东方网记者毛丽君7月16日报道：“建成后的徐家汇站换乘十分方便，11号线和9号线呈L型垂直换乘，11号线和9号线还将通过Y换乘通道连接，从站台到站台最多不过200米。”东方网记者从上海轨道交通9号线二期徐家汇站了解到，建成后的徐家汇站将成为三线换乘枢纽，并且换乘十分便捷。

　　继昨天现场感受了9号线二期工程杨高中路站独特的设计后，东方网记者今天又来到了这条线上最热闹的一个站点——徐家汇站。据该项目负责人介绍，相对于其他路段来说，徐家汇站的施工难度相对较大，而且工程很有特色。

　　“这是我们首次将车站设在既有的建筑里，将港汇广场的地下车库部分改建成了轨道交通站台。位于地下五层的11号线站台届时将科和位于地下二层的9号线站台垂直换乘，我们还建在港汇广场地下一层、二层相应的位置建一条Y型换乘通道，方便乘客换乘。另外虹桥路、华山路出口的地下通道将直通徐汇中学和国际和平妇幼保健院。”负责该项目的夏经理透露道。

　　而地处轨道交通3线换乘枢纽站，徐家汇站何时能全面通车成为大家关注的焦点，对于这点，该工程王副总工程师信心十足地说：“11号线徐家汇站部分在今年年初已经完成，而9号线我们将力争在今年年底实现全线结构贯通，，明年年底9号线二期和换乘通道将投入试运行。但如果要等3线贯通，考虑到11号线北段二期的建设情况，可能要等到2012年。”

　　为了与周围的社会环境实现和谐共建，由于9号线二期徐家汇站毗邻国际和平妇幼保健院，所以在施工过程中，对噪音、粉尘和震动程度实行了严格的控制。另外，在港汇广场内的施工，也采用了全封闭结构，争取将工程建设的施工影响降到最低。