东方网记者毛丽君、刘歆7月15日报道：从龙阳路接出段直达浦东国际机场，全程29.626公里的2号线东延伸就像一条贯通上海东部的大动脉，相对低廉的路费实打实地给市民出行提供了一个全新的选择。
　　
　　东方网记者今天来到2号线东延伸广兰路站，看到了这棵老树发出的新枝，不禁喜形于色。继去年年底“三线两段”开通后，作为老功臣的2号线也开始行动。其中东延伸工程项目已经进入施工高潮，涉及在内的11个车站已全面开工。
　　
　　据了解，2号线东延伸西起张江高科站，东至浦东国际机场，途设金科路站、广兰路站、唐镇站、唐镇东路站、华夏东路站、川沙站、川沙东站、远东大道站、海天路站其中，远东大道站和海天路站属于高架站。
　　
　　2号线东延伸计划于今年底全线封顶，明年上半年全线贯通，在2010年世博会开始之前，即3、4月间将投入试运营。据该项目副总经理仇先生介绍，该路段通车后将可全面PK机场大巴：“在不考虑堵车因素的情况下，两者时间上可能差不多，但轨道交通的费用肯定会比机场大巴便宜，这对于市民来说应该是个好消息，而且轨道交通换乘比较方便，这样更利于市民的出行。”
　　
　　东方网记者注意到海天路站处于浦东国际机场范围内，和其他站相比，站站之间的距离显得比较短，对于这样的设计，仇经理解释道：“海天路站可以建成露天停车场，这是规划内的，用以解决停车难的问题，让机场配套单位员工生活更方便。另外，浦东机场站就设在磁悬浮车站的同一个楼里，它们就像隔壁邻居一样。”