今年沪增116个轨道交通车站 换乘优惠将覆盖全市
 
    今年将增建116个轨道交通车站，公交换乘优惠明年将从目前的市中心409条线路覆盖到全市范围内，郊区线路的票价也将逐渐统一，上海市交通局党委副书记韩强今天在作客“2008民生访谈”时表示。

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　　韩强做客"民生访谈" 上海公交目标高峰时速提升两公里

　　今天上午9：00，本报联合新华社长三角新闻采编中心、东方广播电台、东方网推出的跨媒体大型采访活动——“2008上海民生访谈”精彩继续，上海市城市交通管理局党委副书记韩强走进设在亚龙国际广场的直播室，与SMG广播新闻中心主持人、新华社记者、新闻晚报记者就当前上海的交通热点问题进行对话，解答广大市民、读者的疑惑。

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　　交通局三举措重新擦亮出租汽车这张上海名片

　　
　　干净整洁的车体、文明礼貌的的哥，运营规范的出租车行业是上海一张靓丽的名片。上海市交通局党委副书记韩强今天在作客“2008市民访谈”时自揭伤疤说，最近一年多，上海出租车的服务质量出现了滑坡的趋势。　　

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　　"P+R模式"私车换地铁 沪年内建4个专用停车场

　　住在中心城区之外的边缘地带，市民可以开私家车到就近的地铁站换乘地铁，这是国外非常普遍的出行方式，被称为“P+R模式”。上海市交通局党委副书记韩强今天在作客“2008民生访谈”时表示，今年上海将建设4个“P+R模式”停车场，并将逐渐推广这种出行方式。

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    交通局负责人细数上海与发达国家交通发展之差距

    上海拥有公交车约1.7万辆，现有234公里的8条轨道交通线，运营4.6万辆出租车……这样一组交通数据就上海这个国际化大都市而言，其运营能力在世界各大城市当中是排在前列的。上海市交通局党委副书记韩强今天在作客“2008民生访谈”时表示。

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    骆新:保障"公交优先"还需处罚配合

　  随着机动车数量的逐年增长，国内各大城市面临着越来越严重的交通拥堵，无论是上海已沿袭多年的“牌照拍卖”、还是北京将在奥运期间推出的“单双号制”，政府部门力图增加“城市道路”的使用效率排堵保畅。但收费或管制都不是解决问题的根本途径，好在今天，我们的城市管理者们终于找准了解决“交通拥堵”最正确的方式：那就是“大力发展公共交通”。

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