东方网记者杜丽华4月15日报道：上海拥有公交车约1.7万辆，现有234公里的8条轨道交通线，运营4.6万辆出租车……这样一组交通数据就上海这个国际化大都市而言，其运营能力在世界各大城市当中是排在前列的。上海市交通局党委副书记韩强今天在作客“2008民生访谈”时表示。
　　
　　韩强坦言，虽然上海公交发展相对较快，但与巴黎、纽约等国际大都市相比还有很大的差距。“一般评价一个城市的交通发展水平，大概有几项主要的指标。”韩强说，“一个指标是公交吸引力，也就是市民公交出行所占整个出行量的比重。上海公交吸引力是27%，而一些大的发达城市，如巴黎、纽约、东京起码在57%，甚至更高。到2010年我们希望通过各个方面的努力，上海能够上升7个百分点，达到34%，让公共交通发挥它最大的效能。”
　　
　　韩强表示，衡量城市公交发展的第二个指标是通行速度。“公交发挥它

的吸引力、便捷性是它的一个突出标志，上海通行早晚拥堵特别厉害，我们测算一下大概是12到16公里的速度，一些发达城市而言都是16到18公里左右。”
　　
　　“还有一个衡量城市公共交通的发展水平是硬件、软件，也就是说人均道路面积的多和少。”韩强说，“世界一些城市交通发达城市一般都在人均道路面积20平方米以上，根据市统计局的一个统计口径，上海人均道路面积大概在16平方米左右。”
　　
　　韩强表示，目前上海还是处于一个不断增长的时期，道路设施建设尤其是地铁建设还是一个加速推进的时期，而地面公交和地下的轨道交通路网还处在一个调整的时期。在经过交通部门多方努力后，城市交通及公交发展便捷性会往好的方面发展，会越来越好。

    实录：专访上海市交管局党委副书记韩强

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