东方网通讯员张国保2月3日报道：连日大雪，电煤运输受阻，全国各大电厂电煤告急。上海铁路局合肥车务段裕溪口站抓住雪后有利天气间隙，加强运输组织，抢卸排空电煤车辆，确保周边城市节日用电。
　　
　　裕溪口站地处铁路淮南线末端，长江岸边，肩负着安徽省两淮电煤运往皖江和华东各大电厂的水路中转任务。1月29日，国务院召开加强煤炭生产运输、保障煤电正常供应会议之后，合肥车务段副段长朱庆文坐镇裕溪口站，亲自指挥电煤卸车组织工作。车站上下凝成一股绳，为了节日煤电供应，再苦再累也值！
　　
　　1月29日大雪过后，车站迅速组织40多人的扫雪队伍，对全站涉及电煤运输的80多副道岔进行彻底清扫。2月1日，大雪又至，车站重新启动一级防雪方案，连续作战、不怕疲劳。
　　
　　为了抢卸排空，车站制定了“131”电煤抢卸作业办法：到达电煤必须在1小时内安排调车机车

送入裕溪口港对上货位；港方卸车作业时间控制在3小时之内；车站驻港货运员监督煤车卸空后，1小时内将空车拉回站内编组排空。针对电煤结冰给卸车带来的困难，车站积极与港方协商，增加卸车人力物力，及时砸除机器化卸车留下的边角冻煤。
　　
　　每天工作结束，裕溪口站都要召开电煤卸车分析会，做好日写实和统计工作，提出挖潜提效的建议和方法。1月30日至2月2日4天，裕溪口站抢卸排空1702辆车，10万多吨电煤，日均较平时多卸电煤4000多吨。

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