东方网通讯员陆应果、晓明、美琪、永胜2月2日报道：一场罕见的暴雪席卷全国，造成一些地区电力供应中断，旅客列车出现大面积晚点。由上海铁路局担当的列车最长晚点时间超过60小时，漫漫艰难风雪路，这其中有很多鲜为人知的动人故事……
　　
　　“有饭让老人孩子先吃”
　　
　　1月28日0时05分，南京客运段值乘的A922次经过4个多小时行驶停靠宁启线六合站，还有20多分钟就可抵达终点南京站。突然前方大雪封路，没有开行点。
　　
　　早晨7时许，列车还无开行的迹象，而旅客十几个小时没有吃饭，特别是一些老人和儿童饿得吃不消。车班用剩下的十几斤大米煮成稀饭，先让60多名老人和带小孩的妇女到餐车用餐。
　　
　　这趟车是长途车套跑短途临客，车上没有储备餐料和食品，车站又远离城区，列车长用向车站所在地六合区

政府求助。10时30分，南京市副市长带着1000份食品赶来，乘务员将食品分发到每位乘客手中。
　　
　　乘务人员手机成公用电话
　　
　　“车什么时候才能开啊？”1月26日早上6时多，昆明开往上海的K80次车内，旅客不停地询问列车员，很多人开始不耐烦起来。此时，K80次车在贵阳站已停车3个多小时。
　　
　　“我手机没电了，要充电！”车厢里一些旅客要打电话回家报平安，但是在火车上是不允许充电的。“火车上不能充电，你用我的手机打电话回家报平安吧！”列车长马上拿出自己的手机，借给旅客使用，其他乘务员也纷纷拿出自己的手机给需要的旅客，旅客们都非常感动。
　　
　　一路上，乘务员们共把手机借给一百多位旅客使用。车厢里的埋怨声小了，旅客们也配合乘务员的工作了。1月28日凌晨1点，k80次车晚点20个小时终于抵达终点站上海南站。
　　
　　停供乘务人员早餐保重点旅客
　　
　　1月27日3时02分，合肥客运段京温车队值乘的L436次列车，满载2000余名旅客。从广州东站开出，始发晚点6小时整。途中运行28小时28分后，次日7时30分到达三江车站临时停车。此时晚点近10个小时，发车时携带的750公斤大米粒米未剩，除餐车尚存不足半吨饮用水外，所有茶炉均因无水、无煤而停烧，部分旅客出现骚动不安现象。
　　
　　列车长与三江站联系后，指派餐车人员下车购买粮食，同时清点列车所剩食品和矿泉水。同时决定，停止车上60名乘务人员早餐和饮用水供应，将所剩食品和100瓶矿泉水全部供应给重点旅客。乘务员要及时了解各车厢需要，为带婴儿的旅客送去冲奶粉的开水。旅客邓淑珍突然出现休克，列车一边通过广播找来急救药品，并安排一名列车乘务员专门照顾，一路上为她免费提供食品。
　　
　　列车从三江站启动前，车站送来10袋燃煤，乘务员农户家中买到20公斤大米。大伙迅速升火蒸饭分成100余份盒饭，以低于平日2元的价格，全部供应重点旅客。28日下午14时许，车抵九江站。在站方配合下，食品、燃料、饮用水等补给物品送上车。此时，24名职工和36名助勤的“大学生乘务员”连续饿了20小时才吃上第一口饭。当晚20时08分，2000余名旅客安然无恙地抵达阜阳站。

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