东方网通讯员陆应果、孙业国、陈凯、韩亮亮，实习生顾慧君1月30日报道：肆虐的暴雪，无情地压向铁路。自1月25日凌晨始，上海铁路局多趟旅客列车晚点，上海至安徽方向出现旅客滞留。1月29日至30日，上海铁路局紧急加开6列沪皖直达农民工返乡列车，及时将近2万名安徽农民工送回家乡。
　　
　　迅速决策：加开直达列车
　　
　　铁路运输告急，牵动了各级领导的心。负责上海铁路局春运现场指挥的铁道部副部长陆东福，看到上海站持有阜阳、宿州、合肥等方向车票农民旅客滞留，急忙回到上海铁路局春运应急指挥中心，紧急召开滞留旅客疏运会议，商讨对策。

　　经过陆东福副部长与指挥中心人员计算：上海至蚌埠485公里，平常临时客车单程需要10个小时，如开行时速140至160公里的直达列车，在南京不需换挂机车，仅需运行4.5小时左右，

比上海到阜阳运行时间缩短一半，车辆运用效率提高一倍。

　　指挥中心决定：“今天中午12时起，从上海站紧急加开3趟去往安徽蚌埠站的直达专列，疏解客流，并请安徽省政府给予支持，实施铁公联运。”

　　在短短的2小时内，上海铁路局春运应急指挥中心调齐机车、车辆，安排完毕列车运行交路，配备人员到位，利用当天宿州、阜阳、拉萨到达的3趟车底，在检修整备时间内，采用套跑方式，加开一站直达安徽蚌埠的A962、A 964、A966次3趟直达民工专列。
　　
　　调令如山：坚决完成任务
　　
　　“丁零零……”1月29日，各相关单位的调度电话铃声相继骤然响起：“今天12点33分、14点57分、17点06分，紧急从上海站加开3趟直达蚌埠临客，请做好准备”。

　　命令简短、明确，没有丝毫回旋余地。10时15分，有着20多年客运经历的上海客运段乘务科科长林建中接到路局调度中心命令后，深知调令如山。他迅速放下电话，不敢丝毫耽搁，立即向段领导汇报。段长苌寒立即行动，启动应急备班预案，布置由备班的沪黄车队担当本次值乘，坚决完成任务！

　　A962次列车，12点33分开车。从接到调令到第一趟直达列车开车，他们只有短短的2个多小时准备时间。

　　年近退休的车长周慧琴顾不上连续加班的疲惫，带领车班所有人员，第一时间上车，与保洁人员共同打扫卫生，整理车容，后勤保障部门上足燃料、餐料、食品等物品。

　　路局运输、客运、机务、车辆等专业务部门纷纷闻令而动，火速安排专人，平行作业，对即将上线的机车、车辆进行安全“体检”。上海站组织人员，对安徽方向客流进行分类，组织持票旅客有序进站候车，各个环节紧密相扣。

　　全体人员马不停蹄，忘我奋战，终于在开车前完成所有准备。上海客运段乘务员以大局为重，想方设法克服困难，广播员严静芳接到出乘任务时，正请假在家照顾发高烧的女儿，她没有丝毫犹豫，立即将年仅5岁的孩子托付给邻居关照，仅用电话与正在上班的爱人匆匆地打了声招呼，就毅然奔赴岗位。开车后，车班全体乘务员送茶送水，跑前忙后，优质服务，赢得了旅客的赞誉。
　　
　　各方联动：共建和谐春运
　　
　　在上海方面紧张筹备列车开行的同时，作为列车终到地的蚌埠方面的准备工作也迅速高效展开。铁路蚌埠地区春运工作组和蚌埠站接到上海铁路局加开直达列车的命令后，迅速召开专门会议，拟订实施方案，并积极向地方政府汇报，争取支持。蚌埠铁路办事处主任李建民拿起电话向安徽省副省长黄海松汇报情况，请求援助。

　　“无论如何，一定要全力支持铁路部门，保障农民旅客在蚌埠站转乘安全有序。”黄海松副省长当即作出指示。当天下午，蚌埠市政府召开由市公安、交通、汽运、建委、经委参加的紧急会议，对到站的直达列车民工转乘汽车方案进行具体部署，调集120辆大巴随时待命。蚌埠站成立工作组，维护秩序，宣传引导，竭力做好后勤保障服务。

　　17点30分，由上海始发的A962次直达列车，满载2200余名民工，带着返乡的喜悦，缓缓停靠蚌埠站一号站台。手持小喇叭的15名职工和近40名武警战士站在冰天雪地里，沿着出站口至长途汽车站一字排开，农民旅客在广播祝福声中，顺畅转乘公路客车。

　　家住临泉县的农民王大伟抑制不住内心的激动，他高兴地对记者说：“我们回来坐的是豪华直达列车，票价一分没涨，能够顺利返乡，多亏铁路帮忙。”

　　22时15分，第三列直达列车也安全抵达蚌埠站。当天，在铁路部门与地方政府的接力帮助下，共有6700多名安徽民工平安返乡。

　　大雪无情人有情。上海铁路局运输处副处长兼总工程师马伟叁告诉记者：“1月30日，我们还将继续加开3趟上海开往蚌埠的直达列车，一定尽全力方便农民兄弟回家过年。”

　　另据了解，上海铁路局1月30日开行3趟直达蚌埠的民工列车分别为A968、A970、A972次，其中16点14分发车的A972次列车上的旅客，多数是当天从上海站买到的返乡车票。经过前6趟直达列车紧急疏运，上海站前往蚌埠方向的滞留旅客已基本输送完毕。

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