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解读金华车务段"4.18"列车运行新图方案
2007年4月13日 10:52
来源:东方网 选稿:郑闻文

  昨天,金华车务段召开新闻通气会,向社会公布了4月18日铁路第六次大面积提速后实行的列车运行方案和各项方便旅客买票、上车的服务措施。

  新增列车不少 运输能力更加充足

  从4月18日开始,上海铁路局管内增开大批客运列车,其中有71对与金华车务段管内所属的萧山、诸暨、浦江、义乌、金华西、龙游、衢州、江山等8个客运车站有关,具体为:增开旅客列车14对,其中上海南—义乌动车组1对;南昌到上海南的D92/D93次;南昌到杭州的D95/D96次;长沙到上海南的D109/D106次;上海南到义乌的D685/D686次。由于长沙到上海南的D109次和上海南到南昌的D93次2趟列车都是站到站的直达列车,所以在金华车务段管内没有办理客运业务,其余的6趟列车在车务段管内的一些车站可以办理客运业务。如南昌到上海南的D92次,在南昌8.34分开车,到金华西站是11.26分,停站1分办理上下车业务,11.49分到义乌站,也是停站1方针办理上下车业务,在13.58分到上海南站。这趟车全程只需要5小时24分,比现在最快的列车要缩短7小时21分;从金华到上海南只要2小时31分,比现在最快的K100次要缩短1小时52分;从义乌到上海南只要2小时08分,比现在最快的T756次要缩短42分。长沙到上海南的D106次,在长沙14:29分开车,到衢州19:20分,停站1分办理上下车业务,20:26分到诸暨站,也是停站1方针办理上下车业务,在22:22分到上海南站。这趟车全程只需要6小时53分,比现在最快的列车要缩短11小时02分;从衢州到上海南只要3小时02分,比现在最快的K80次要缩短4小时07分;从诸暨到上海南只要1小时55分,比现在最快的N510次要缩短2小时07分。关键词:衢州有始发到江苏南通的快速列车;有直达到深圳、邵阳列车。增开其它列车10对:武昌—上海南Z25/8 Z27/26次直达特快1对。武昌—杭州Z45/8 Z47/6次直达特快1对。武昌—宁波Z31/4/1 Z32/3/2次直达特快1对。深圳—上海南T214/3次特快1对。井冈山—上海南K271/272次快速1对。邵阳—上海南K576/575次快速1对。哈尔滨—温州K554/1/4/1 K552/3/2/3次快速1对。南宁—宁波K582/3 K584/1次快速1对。贵阳—宁波1836/7 1838/5次普快1对。衢州的南通N459/N460次快速1对。二是变更运行区段9对。关键词:江山有直达到淮北的旅客列车;有直达到海南岛三亚的列车。上海南—广州K47/48次延三亚,车次为K511/4/11 K512/3/2次。上海—汉口K11/4 K13/2次变更为上海南—汉口运行。上海—昆明K79/80次变更为上海南—昆明运行。上海—厦门K197/200/197 K198/9/8变更为上海南—厦门运行。温州—杭州5114/1/4 5113/2/3次延伸至南通,车次改为5114/1/4/1 5112/3/2/3次,经金温、沪昆、宣杭、宁芜、宁启线运行。淮北—衢州5015/5016次延伸至江山,车次改为5071/5072次。上海—温州N533/2/3 N534/1/4次,变更为上海南—温州,车次改为N423/2/3 N424/1/4次。上海—宁波T741、T748次,变更为上海南—宁波,车次改为T791、T798次。上海—宁波N507/N508次,变更为上海南—宁波,车次改为N427/N428次。三是变更运行经由4对。重庆—上海K73/2 K71/4次改经由渝怀线运行,并改为重庆北到发。杭州—厦门2249/2250次恢复经鹰厦线运行。南京西—福州2001/2002次改经由上海站运行。南京西—温州50558/5 5056/7/6次改经宁芜、宣杭、沪昆、金温线运行,同时起改用22型车底2组四是提高列车等级9对。上海—广州东、九龙K99/100次改特快,车次为T99/100次。南京西—广州1311/1312次改快速,车次为K527/528次,并改经由上海站运行。杭州—重庆1325/8 1327/6次改快速,车次为K529/32 K531/30次。怀化—无锡1608/5/8 1607/6/7次改快速,车次为K534/5/4 K533/6/3次并改上海南到发。南宁—无锡1380/1379次改快速,车次为K538/537次并改上海南到发。贵阳—杭州1516/1515次改快速,车次为K540/539次。成都—宁波1038/9 1040/7改快速,车次为K424/1 K422/3次,并改经由渝怀、遂渝线运行。苏州—赣州2005/2006次改快速,车次为K469/470次,并改经由上海站运行。上海南—义乌N559/N560次改特快,车次为T779/T780次。五是停运列车4对。上海—上饶5085/5086次1对。无锡—宁波5081/5082次1对。杭州—衢州、宁波N551、N552/3次1对。宁波—金华西、杭州N556/7 N558次1对。

  速度普遍提高 列车运行更加快速

  金华车务段管内所有旅客列车的运行速度普遍有了提高,如“4.18”以后,动车组义乌到杭州只要56分钟,所以有人说:出门首选火车走,1小时内到杭州。大部分旅客列车金华西站到杭州只要2小时30分左右,到上海只要4小时多点,比现在提高了1个多小时;K102次金华西站到北京比现在缩短1小时14分,1034次金华西站到沈阳北比现在缩短49分,2582次金华西站到烟台比现在缩短1小时52分,K209次金华西站到广州比现在缩短5小时03分,K325次金华西站到广州比现在缩短5小时15分,K527次金华西站到广州比现在缩短3小时02分,T99次金华西站到九龙比现在缩短4小时42分。其它到贵阳、重庆、成都、昆明、南宁、武汉、宜昌、厦门、福州等地的旅客列车也都缩短了很多时间。这次新图中义乌站新增开了一对到上海南的D685/D686次动车组列车,义乌到上海南的D686次在义乌10.00开车,10.16分到诸暨站,停站2分办理上下车业务,10.56分到杭州东站,停站2分办理上下车业务,12.18分到上海南站。这趟车全程只需要2小时15分,比现在最快的列车要缩短35分;从义乌到诸暨站只要16分,从义乌到杭州东站只要56分;从诸暨站到杭州东站只要38分,从诸暨站到只要上海南站2小时;从杭州东站到只要上海南站1小时20分。上海南站到义乌的D685次,7.25分在上海南站开车,9.40分到义乌站,全程也是2小时15分。停站20分钟后,在10.00正折返D686次回到上海南站。还有一对南昌到杭州的D95/D96次列车,在义乌站也办理客运业务。南昌到杭州的D96次在南昌8.05分开车,到义乌站11.16分,到杭州站12.13分。杭州到南昌的D95次在杭州站12.37分开车,到义乌站13.28分,到南昌站16.45分。这对车全程只需要4小时08分,比现在最快的列车要缩短7小时10分;从义乌到南昌站只要3小时16分,比现在义乌到南昌站的2187次要缩短5小时01分;从南昌站到义乌只要3小时11分,比现在最快的列车要缩短5个小时左右。  

  D字头成亮点 沿途出行更加方便

  从新的铁路运行图来看,列车变化大,具有不均衡性。如改变车次的有24.5对,其中直通8对,管内16.5对.以金华西站为例,“4.18”图共办理到发旅客列车63对,白天6点---18点有上行旅客列车14.5对,下行旅客列车14对;18点—0点有上行旅客列车4对,下行旅客列车14对;0点---6点有上行旅客列车13对,下行旅客列车3.5对.还有金华西站也有部分动车组旅客列车直接通过;也有部分旅客列车不办理技术作业,这样对金华西站来说是一个很大的变化,过去所有旅客列车都要在金华西站进行更换机车、上水等作业。列车运行高速度、高密度、停站办客时间大幅压缩。车务段管内所有客运站平均9.73分钟接一趟旅客列车,如金华西站平均11.4分钟接一趟旅客列车。一等客运中间站义乌站,“4.18”图共办理到发旅客列车51对,停站时间在3分钟及其以下的就有28对,金华西站大部分旅客列车停站时间缩短到8分钟以内,停站时间在3分钟及其以下的也有5趟,这样对乘降组织的难度都有加大,对作业标准和服务质量的要求也就更高。该段管内有9对旅客列车提高了等级,其中直通8对,管内1对。同时也停运了一些“绿皮车”如5086/5085次,也有部分“绿皮车”更换为新型空调车如杭州到重庆的1025/1026次,新增加的旅客列车大部分是新型空调车。



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