我要投稿   新闻热线:021-60850333
人工智能企业看2019WAIC | 全球首款无人驾驶电动重卡是如何诞生的?

2019-9-2 18:58:54

来源:东方网 作者:解敏、刘昊 选稿:魏政

  东方网记者解敏、刘昊9月2日报道:在日前举行的2019世界人工智能大会现场,全球首款全时无人驾驶电动重卡Q-Truck量产车,在无人驾驶展区首次亮相。

  带来这辆无人驾驶重卡的上海本土企业西井科技,在2019世界人工智能大会上,展示了在智慧港口领域所带来的智慧识别和智能港机的最新落地情况。一系列智慧港口解决方案涵盖闸口、场桥、岸桥智慧化升级,为传统设备用AI技术解放人力,提升运营效率。

  Q-Truck电动重卡设计最突出的特点就是整辆车没有驾驶室,车头部位安装的只有电池,不仅增强了续航能力,还更大程度压缩了驾驶室的生产成本。150公里续航和80吨最大载重的性能,该车可应用于港口、物流园区,矿版,高速等多场景。并能满足港口一整日的工作所需。记者了解到,该车目前已完成工程量产,并将于今年下半年发运海外码头进行商业化运营。

  西井科技首席运营官章嵘在接受东方网采访时表示,人工智能大会,他们最关注的是如何将AI技术与场景和应用结合,来创造更大的价值。这也是企业创立之初践行的理念:新技术要想成为创造价值的应用,一定要找准商业落地,即以市场为导向,坚持快速落地和自主研发核心技术双轮驱动方向。

  在今年的大会上,除了企业自身的展示,西井科技作为这个行业的一份子也欣喜地看到了技术的进步,和越来越多的应用场景落地。章嵘说,上海有聚齐人才和优秀企业落户的独特吸引力,在AI产业链的基础层、技术层、应用层都有着很好的积累,以及大量的应用场景开发的需求。以此为基础,如何更好地串联起这些优势,将上下游产业链衔接,将这条链子上的每一个环节的优势发挥到最大,是需要企业、资本、政府层面一起来进一步考虑的。

  尤其在应用层面,例如此前西井科技与振华重工此前通过合作,将港口无人车应用落地。章嵘介绍,结合民营经济与大量国有场景相结合,发挥民营经济在灵活创新中的优势,以及大型国有企业在行业中所占有的大体量,将能够有效地打造“双赢”的结果,一起打破国外的技术垄断。

  “在未来的发展过程中,希望上海能进一步开放国有经济的市场,让民营经济有机会参与到传统制造业升级改造的过程中来。这样,不单是AI产业,对于上海原本就强势的制造业,也能够迸发出更多的活力。”这是一家土生土长的上海人工智能企业的期许,而未来他们也将进一步加速智慧港口相关产品的落地,以上海为起点,辐射长三角,将越来越多的产品输出海外。

上一篇稿件

下一篇稿件