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911路双层巴士回来啦!带您一探“二楼”的风景

2018-2-13 13:33:49

来源:新民网 作者:徐鸣慧 选稿:夏毓婕

原标题:911路双层巴士回来啦!带您一探“二楼”的风景

  在上海,有一条公交线路一直让人念念不忘——行驶在著名的淮海路商业街上的911路。

  趁“911路”今天恢复运营前,小新提前去巴士集团坐了新车,为大家发来体验快报↓↓↓

  911路新车到底新在哪儿?

  这条线路的公交车,因为独有的双层设计,受到了许多市民和游客的欢迎,成了上海市中心一道独特的风景线。

  曾经的911路公交可是敞篷设计哦~来源:上海黄浦

  但一个多月前,因为车辆到了报废年限,911路上的十辆双层巴士不得不退出运营。

  而今天,911路双层公交又回来了!线路还是老线路,变的是双层巴士。新车取代老车,非敞篷取代敞篷,安全系数增加,乘坐舒适度和观光条件都要好过以前。

  911路今天起开始试运营啦~ 新民晚报新民网见习记者 刘力源 摄(下同)

  这次在911路新投用的双层巴士,整车长11.3米、宽2.55米、高4.14米,车身采用全承载金刚封闭环骨架结构,相比之前的“老双层”,车子重心要低。

  “新车好太多了”,作为公司里第一个开新双层巴士的驾驶员,上海巴士四公司一车队的樊森林用“舒适”形容自己的开车感受。

  新车的驾驶位比起过去“高大上”了不少。

  樊森林2002年开始在911线路上做驾驶员,在他眼里,过去的敞篷双层巴士虽然外观“神气”,但也有不少问题,比如说冬天没有暖气,空间逼仄,下雨天,二层淋雨,一层漏雨……

  新巴士一层的空间高度足足有有1.88米呢。

  而这些问题,新车都进行了“优化”。最直观的一点,身高1米82的樊森林上车,再也不用下意识地低头防撞了,新巴士一层的空间高度有1.88米。

  二层空间也十分宽敞。

  另外,车内布置的空调是大功率背置式的,制冷量大,采用风道送风,车内温度分布均匀,不管是制冷还是制热,效果都有保证。

  樊森林介绍说,如果想去二层的话,楼梯也有所加宽,楼道两侧还有扶手↓↓↓

  相比过去,新车车内还布置了超大玻璃更方便观光,并顾及到了避免乘客产生压抑感,还选装了全景天窗,防护栏也适当出现,为的是加码安全系数。

  全景天窗在危机时也能作为应急出口。

  上层的地板与顶板设计高度为1.72米,考虑到安全,二层不允许乘客站立。整辆车的座位数大约在68个左右。

  新巴士的设计中更多考虑的是安全。

  除此之外,按照以往驾车经验,双层车块头大,转弯时候容易出现视觉盲区。但这次在911路投用的双层客车,采用的是左短右长后视镜,又结合补盲镜和行车监控,有效提升了驾驶视野,也确保了司机驾驶安全。

  车上还配有爱心座椅。

  上海巴士第四公共交通有限公司一车队队长秦秋江告诉记者:

  到目前为止,沪上常规运营的公交双层巴士还是只有911路。今天(2月13日)试运行后,2月14日将正式恢复线路,仍旧覆盖淮海路上最繁华的路段,届时先推三辆双层巴士上路,春节后再增五辆。

  后续也将会视乘客需求,适当调整线路并逐步增设一些优质服务,让911路继续成为上海双层巴士公交的靓丽风景线。

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911路双层巴士回来啦!带您一探“二楼”的风景

2018年2月13日 13:33 来源:新民网

原标题:911路双层巴士回来啦!带您一探“二楼”的风景

  在上海,有一条公交线路一直让人念念不忘——行驶在著名的淮海路商业街上的911路。

  趁“911路”今天恢复运营前,小新提前去巴士集团坐了新车,为大家发来体验快报↓↓↓

  911路新车到底新在哪儿?

  这条线路的公交车,因为独有的双层设计,受到了许多市民和游客的欢迎,成了上海市中心一道独特的风景线。

  曾经的911路公交可是敞篷设计哦~来源:上海黄浦

  但一个多月前,因为车辆到了报废年限,911路上的十辆双层巴士不得不退出运营。

  而今天,911路双层公交又回来了!线路还是老线路,变的是双层巴士。新车取代老车,非敞篷取代敞篷,安全系数增加,乘坐舒适度和观光条件都要好过以前。

  911路今天起开始试运营啦~ 新民晚报新民网见习记者 刘力源 摄(下同)

  这次在911路新投用的双层巴士,整车长11.3米、宽2.55米、高4.14米,车身采用全承载金刚封闭环骨架结构,相比之前的“老双层”,车子重心要低。

  “新车好太多了”,作为公司里第一个开新双层巴士的驾驶员,上海巴士四公司一车队的樊森林用“舒适”形容自己的开车感受。

  新车的驾驶位比起过去“高大上”了不少。

  樊森林2002年开始在911线路上做驾驶员,在他眼里,过去的敞篷双层巴士虽然外观“神气”,但也有不少问题,比如说冬天没有暖气,空间逼仄,下雨天,二层淋雨,一层漏雨……

  新巴士一层的空间高度足足有有1.88米呢。

  而这些问题,新车都进行了“优化”。最直观的一点,身高1米82的樊森林上车,再也不用下意识地低头防撞了,新巴士一层的空间高度有1.88米。

  二层空间也十分宽敞。

  另外,车内布置的空调是大功率背置式的,制冷量大,采用风道送风,车内温度分布均匀,不管是制冷还是制热,效果都有保证。

  樊森林介绍说,如果想去二层的话,楼梯也有所加宽,楼道两侧还有扶手↓↓↓

  相比过去,新车车内还布置了超大玻璃更方便观光,并顾及到了避免乘客产生压抑感,还选装了全景天窗,防护栏也适当出现,为的是加码安全系数。

  全景天窗在危机时也能作为应急出口。

  上层的地板与顶板设计高度为1.72米,考虑到安全,二层不允许乘客站立。整辆车的座位数大约在68个左右。

  新巴士的设计中更多考虑的是安全。

  除此之外,按照以往驾车经验,双层车块头大,转弯时候容易出现视觉盲区。但这次在911路投用的双层客车,采用的是左短右长后视镜,又结合补盲镜和行车监控,有效提升了驾驶视野,也确保了司机驾驶安全。

  车上还配有爱心座椅。

  上海巴士第四公共交通有限公司一车队队长秦秋江告诉记者:

  到目前为止,沪上常规运营的公交双层巴士还是只有911路。今天(2月13日)试运行后,2月14日将正式恢复线路,仍旧覆盖淮海路上最繁华的路段,届时先推三辆双层巴士上路,春节后再增五辆。

  后续也将会视乘客需求,适当调整线路并逐步增设一些优质服务,让911路继续成为上海双层巴士公交的靓丽风景线。