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911路新双层巴士明起重返淮海路!非敞篷 仍可“二楼”看风景

2018-2-12 16:19:34

来源:东方网 选稿:王珂然

原标题:911路新双层巴士明起重返淮海路!非敞篷,仍可“二楼”看风景

  据上海发布,淮海路上的常规公交线双层车又要回来了!巴士集团说,已经退役一个多月的911路双层车,明天将投入最新款双层车重返淮海路。行驶路段为武康路——老西门,和以前双层车的行驶路段保持一致,基本覆盖了淮海路上的最繁华路段,将成为本市唯一一条双层公交线路。新车为非敞篷,安全系数增加,乘坐舒适度及观光条件要比以前更优越。

  一个月前,911路敞篷式双层车因到了报废年限而撤出运营,令不少老乘客有点恋恋不舍。

  此次投入的双层客车,车身采用全承载金刚封闭环骨架结构,降低了车辆重心。整车长11.3米,宽2.55米,高4.14米,前门处造型像一条鲸鱼,张大着“嘴巴”,看上去较为神气,识别性也很强。车厢下层内高1.88米,上层内高1.72米。

  坐得高才能看得远。为方便观光并避免乘客产生压抑感,车内布置了超大玻璃,上层车厢内还选装了全景天窗;上层的地板与顶板设计高度为1.72米,这样乘客行走也比较方便。

  为方便乘客上车,新车采用一级踏步结构,乘客从车外进入车内仅需迈一步。车内布置的大功率背置式空调,制冷量大,采用风道送风,车内温度分布均匀,制冷效果有保证。

  更值得关注的是,车内下层空间比老车优化,座位数达65个以上。车内结构采用无尖角设计,避免乘客出现碰伤。为了提高安全系数,车内还安装了防护栏。由于国标要求双层车只允许下层站立,此次双层车的下层地板与顶板设计高度1.88米,进入后感觉不逼仄,较为舒服。此外,上下楼梯的方便程度有所提高,楼梯加宽了,万一出现安全问题可保证乘客的快速撤离。

  该车型采用左短右长后视镜,同时结合补盲镜,有效提升驾驶视野,确保司机安全驾驶。

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911路新双层巴士明起重返淮海路!非敞篷 仍可“二楼”看风景

2018年2月12日 16:19 来源:东方网

原标题:911路新双层巴士明起重返淮海路!非敞篷,仍可“二楼”看风景

  据上海发布,淮海路上的常规公交线双层车又要回来了!巴士集团说,已经退役一个多月的911路双层车,明天将投入最新款双层车重返淮海路。行驶路段为武康路——老西门,和以前双层车的行驶路段保持一致,基本覆盖了淮海路上的最繁华路段,将成为本市唯一一条双层公交线路。新车为非敞篷,安全系数增加,乘坐舒适度及观光条件要比以前更优越。

  一个月前,911路敞篷式双层车因到了报废年限而撤出运营,令不少老乘客有点恋恋不舍。

  此次投入的双层客车,车身采用全承载金刚封闭环骨架结构,降低了车辆重心。整车长11.3米,宽2.55米,高4.14米,前门处造型像一条鲸鱼,张大着“嘴巴”,看上去较为神气,识别性也很强。车厢下层内高1.88米,上层内高1.72米。

  坐得高才能看得远。为方便观光并避免乘客产生压抑感,车内布置了超大玻璃,上层车厢内还选装了全景天窗;上层的地板与顶板设计高度为1.72米,这样乘客行走也比较方便。

  为方便乘客上车,新车采用一级踏步结构,乘客从车外进入车内仅需迈一步。车内布置的大功率背置式空调,制冷量大,采用风道送风,车内温度分布均匀,制冷效果有保证。

  更值得关注的是,车内下层空间比老车优化,座位数达65个以上。车内结构采用无尖角设计,避免乘客出现碰伤。为了提高安全系数,车内还安装了防护栏。由于国标要求双层车只允许下层站立,此次双层车的下层地板与顶板设计高度1.88米,进入后感觉不逼仄,较为舒服。此外,上下楼梯的方便程度有所提高,楼梯加宽了,万一出现安全问题可保证乘客的快速撤离。

  该车型采用左短右长后视镜,同时结合补盲镜,有效提升驾驶视野,确保司机安全驾驶。