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沪轨交18号线首个盾构区间贯通 年内6座车站完成结构封顶

2017-9-22 14:02:15

来源:东方网 作者:王佳妮 选稿:实习生 陈玥

全长1.2公里的繁荣路站至周浦站盾构区间实现贯通。

  东方网记者王佳妮9月22日报道:经过三个多月的紧张施工,今天上午,全长1.2公里的繁荣路站至周浦站盾构区间实现贯通,为后续轨道施工打下坚实基础。另据了解,稍早前周浦站也完成了车站结构封顶,成为18号线第三座结构封顶的车站。

图为施工现场。

  东方网记者了解到,轨道交通18号线工程始于宝山区长江南路站,终于浦东新区的航头镇。线路全长约36.8公里,设车站26座,全部为地下线,沿线经过宝山区、杨浦区、浦东新区等3个行政区的居住密集区。据悉,18号线计划年底前26座车站全部开工,6座车站完成结构封顶,盾构推进8公里。

18号线线路全长约36.8公里,设车站26座。(图片来源:上海地铁)

  据地铁部门介绍,此次盾构施工穿越了周浦塘河、高压电力铁塔、高压燃气管道和各类重要通信管线,对周围环境的沉降、隆起及地层损失率控制精度要求非常高。为此,项目团队在施工中采用了全气动压力调节装置、中心搅拌冲刷装置、预混合泡沫系统等10余项技术创新措施,最终平均地层损失率控制在2.7‰左右,出色完成此次推进任务。

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沪轨交18号线首个盾构区间贯通 年内6座车站完成结构封顶

2017年9月22日 14:02 来源:东方网

全长1.2公里的繁荣路站至周浦站盾构区间实现贯通。

  东方网记者王佳妮9月22日报道:经过三个多月的紧张施工,今天上午,全长1.2公里的繁荣路站至周浦站盾构区间实现贯通,为后续轨道施工打下坚实基础。另据了解,稍早前周浦站也完成了车站结构封顶,成为18号线第三座结构封顶的车站。

图为施工现场。

  东方网记者了解到,轨道交通18号线工程始于宝山区长江南路站,终于浦东新区的航头镇。线路全长约36.8公里,设车站26座,全部为地下线,沿线经过宝山区、杨浦区、浦东新区等3个行政区的居住密集区。据悉,18号线计划年底前26座车站全部开工,6座车站完成结构封顶,盾构推进8公里。

18号线线路全长约36.8公里,设车站26座。(图片来源:上海地铁)

  据地铁部门介绍,此次盾构施工穿越了周浦塘河、高压电力铁塔、高压燃气管道和各类重要通信管线,对周围环境的沉降、隆起及地层损失率控制精度要求非常高。为此,项目团队在施工中采用了全气动压力调节装置、中心搅拌冲刷装置、预混合泡沫系统等10余项技术创新措施,最终平均地层损失率控制在2.7‰左右,出色完成此次推进任务。