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【治国理政新实践 上海篇】上海66公里崇明生态走廊进入设计阶段 打造"海上绿肺"

2017-8-25 05:24:44

来源:文汇报 作者:史博臻 选稿:熊芳雨

原标题:前方是绿野,右转是花海

  总长66公里、被誉为“上海最美公路”的崇明生态大道新建工程、北沿通道改建工程已进入设计阶段,局部段最快今年将启动建设。

  日前,隧道股份城建设计总院成功中标该工程,全力为这座中国第三大岛、长三角“海上绿肺”打造城市交通主轴和景观干道。

  生态大道:城市交通主轴

  崇明生态大道为串联崇明区南部城镇带的一条东西向干线公路,功能定位为城市交通主轴和景观干道,线路西起城桥镇淡云路,东至陈家镇北陈公路,全长约38公里。作为崇明岛“双环”骨架路网体系中重要的组成部分,生态大道串联崇明岛南部城镇发展轴带,称得上是世界级生态岛的发动引擎。

  “崇明岛上南部城镇带的道路交通需求目前主要由陈海公路解决。生态大道的建设,将会改善道路交通条件,支撑沿线城镇的开发建设。”隧道股份城建设计总院设计人员表示,为了更好、更科学地体现生态特色,城建设计总院充分研究了崇明生态大道的具体建设技术标准与常规公路、道路建设标准、断面的布置形式等,方案在满足交通功能的基础上,也秉持“运行对资源消耗最小、建设对生态破坏最小”的原则,让“生态大道”名副其实。

  北沿公路:新的生态廊道

  被誉为“最美公路”的北沿公路改建段长28.81公里,作为本岛北部的重要联系通道,是服务北部城镇、景区与产业区的重要交通走廊,同时也是串联崇明岛森林公园———“海上花岛”、光明田缘、光明小镇等重要品牌旅游节点的纽带。

  改建方案紧扣海上花岛、生态立岛的原则,分段分析不同特征区段交通需求,针对性地提出不同方案;同时,尊重历史,在现有北沿凝翠风貌基础上加以丰富与提升,形成新的生态廊道。设计过程中,隧道股份城建设计总院将全方位实现生态绿色设计理念,注重线形优化,在尽可能保留老路的同时,考虑新老路结合等细节的设计,因地制宜,做到不浪费、少拆迁、少填浜、少砍树。

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【治国理政新实践 上海篇】上海66公里崇明生态走廊进入设计阶段 打造"海上绿肺"

2017年8月25日 05:24 来源:文汇报

原标题:前方是绿野,右转是花海

  总长66公里、被誉为“上海最美公路”的崇明生态大道新建工程、北沿通道改建工程已进入设计阶段,局部段最快今年将启动建设。

  日前,隧道股份城建设计总院成功中标该工程,全力为这座中国第三大岛、长三角“海上绿肺”打造城市交通主轴和景观干道。

  生态大道:城市交通主轴

  崇明生态大道为串联崇明区南部城镇带的一条东西向干线公路,功能定位为城市交通主轴和景观干道,线路西起城桥镇淡云路,东至陈家镇北陈公路,全长约38公里。作为崇明岛“双环”骨架路网体系中重要的组成部分,生态大道串联崇明岛南部城镇发展轴带,称得上是世界级生态岛的发动引擎。

  “崇明岛上南部城镇带的道路交通需求目前主要由陈海公路解决。生态大道的建设,将会改善道路交通条件,支撑沿线城镇的开发建设。”隧道股份城建设计总院设计人员表示,为了更好、更科学地体现生态特色,城建设计总院充分研究了崇明生态大道的具体建设技术标准与常规公路、道路建设标准、断面的布置形式等,方案在满足交通功能的基础上,也秉持“运行对资源消耗最小、建设对生态破坏最小”的原则,让“生态大道”名副其实。

  北沿公路:新的生态廊道

  被誉为“最美公路”的北沿公路改建段长28.81公里,作为本岛北部的重要联系通道,是服务北部城镇、景区与产业区的重要交通走廊,同时也是串联崇明岛森林公园———“海上花岛”、光明田缘、光明小镇等重要品牌旅游节点的纽带。

  改建方案紧扣海上花岛、生态立岛的原则,分段分析不同特征区段交通需求,针对性地提出不同方案;同时,尊重历史,在现有北沿凝翠风貌基础上加以丰富与提升,形成新的生态廊道。设计过程中,隧道股份城建设计总院将全方位实现生态绿色设计理念,注重线形优化,在尽可能保留老路的同时,考虑新老路结合等细节的设计,因地制宜,做到不浪费、少拆迁、少填浜、少砍树。