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申城轨交将增开三条线路 确定今年通车试运营

2017-6-20 04:19:29

来源:解放网 作者:钟晖 选稿:吴春伟

  日前,市交通委召开9号线三期东延伸、浦江线、17号线新线试运营基本条件认定工作启动会议,明确这三条线路合计55公里、27座车站今年将投入运营。目前各条线路建设项目已基本完工,正逐步进入验收、调试、交付阶段。

  届时,市民从市区直达浦东、青浦将更便捷,而闵行浦江镇市民在家门口就能乘坐浦江线出行。而新地铁线一旦开通,相关公交线将实施的配合调整也将到位,沿线公交线路将优化梳理。

  ●轨交浦江线

  无人驾驶,高频次发车

  在建的8号线三期,已经新命名为“轨交浦江线”。它全长6.689公里,设6站。其整条线路位于闵行区浦江镇腹地,堪称浦江镇内的“社区轨交”,也可谓当地居民的“专用地铁”。该线均为高架线,设沈杜公路站、三鲁公路站、闵瑞路站、浦航路站、东城一路站、汇臻路站。

  目前,浦江线首列列车已从南京由公路运输至上海浦江镇停车库,列车为四节编组,载客量约726人。线路配备先进的信号系统,引入无人驾驶系统,且是轨交行业无人驾驶系统的最高等级GOA4模式运营,可降低行车间隔,实现高频次的发车,也能在增大运能的同时进一步减少乘客的候车时间,安全性能上也比人工操作更加可靠。

  据悉,8号线列车使用橡胶轮胎,运行噪音低、振动轻微,爬坡能力强,特别适应于临近社区运行。该线最新建设进展:主体结构已贯通,已经进入机电、信号等设备的安装阶段。

  ●9号线三期

  24条公交线路或调整

  在建的9号线三期东延伸工程,起自二期工程终点杨高中路站,止于金钻路路口的曹路站。线路全长13.82公里,全部为地下线。设芳甸路站、碧云路站、平度路站、金桥站、申江路站、金海路站、顾唐路站、民雷路站、曹路站共9座车站。其中,碧云路站未来可与14号线换乘,金海路站可与12号线换乘。

  由于该线途经多个重要区域与客流集散点,9号线将成为一条西南起沪杭城际高铁松江南站、东到浦东新区曹路镇,途经松江新城、徐家汇副中心、陆家嘴金融贸易区、世纪大道枢纽、金桥出口加工区、曹路大型居住社区等多个重要区域和客流集散点的全长近70公里的交通大动脉。

  目前,9号线三期东延伸段建设又有新进展,已经实施信号系统动车调试,为年内顺利开通试运营奠定坚实基础。

  与此同时,公交部门对所属的与年底即将开通的9号线三期东延伸段重复路线较高的24条公交线路进行分析和预判,提出了初步调整方案。浦东公交将综合线网及道路条件、各站点共享单车布局、轨交票价等因素,将对9号线周边3-5公里现有线路作合理调整,调整对象主要是曹路2路、浦东20路、浦东42路等。另外将逐步减少长度在20公里以上的公交线路,主要考虑公交与地铁接驳顺利。

  ●17号线:

  乘轨交去淀山湖朱家角

  在建17号线的最大特点之一是沿途风景不断,乘客搭乘17号线可直达淀山湖、朱家角、东方绿舟等景点旅游。它东起虹桥枢纽,西至东方绿舟,线路全长35.3公里,全线共设13座车站:虹桥火车站站、中国博览会北站、蟠龙路站、徐盈路站、徐泾北城站、嘉松中路站、赵巷站、汇金路站、青浦站、漕盈路站、淀山湖大道站、朱家角站、东方绿舟站。其中高架站6座、地下站7座。

  据悉,17号线首批列车共28列车,预计年底前将全部抵达。今年年初,首列17号新车已经抵沪,它通体呈银灰色主色调,其橙色腰线贯穿整个车身侧壁,动感十足。列车车头轮廓饱满,由银灰、黑、红三种组成,时尚美观的同时又和列车整车达成风格统一。车厢内,配置了最新一代的21寸LCD显示器及37寸的LCD动态地图。车厢中部增设了两对背靠背乘客信息显示器,给乘客的视觉感受更细腻,便于获取乘行信息;车厢内车门指示灯升级为灯带形式,特别醒目。

  市民关心的乘坐公交车搭乘17号线问题也已经有重要进展。为配合轨交17号线的开通,方便市民出行,公交方面拟新辟20条公交线路、调整47条公交线路、撤销8条公交线路。规划中的地面公交线网将与轨道交通相配套,沿客运交通走廊穿越客流分布的区域,连通各类客流集散中心,形成“鱼骨状”的公交线网结构。

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申城轨交将增开三条线路 确定今年通车试运营

2017年6月20日 04:19 来源:解放网

  日前,市交通委召开9号线三期东延伸、浦江线、17号线新线试运营基本条件认定工作启动会议,明确这三条线路合计55公里、27座车站今年将投入运营。目前各条线路建设项目已基本完工,正逐步进入验收、调试、交付阶段。

  届时,市民从市区直达浦东、青浦将更便捷,而闵行浦江镇市民在家门口就能乘坐浦江线出行。而新地铁线一旦开通,相关公交线将实施的配合调整也将到位,沿线公交线路将优化梳理。

  ●轨交浦江线

  无人驾驶,高频次发车

  在建的8号线三期,已经新命名为“轨交浦江线”。它全长6.689公里,设6站。其整条线路位于闵行区浦江镇腹地,堪称浦江镇内的“社区轨交”,也可谓当地居民的“专用地铁”。该线均为高架线,设沈杜公路站、三鲁公路站、闵瑞路站、浦航路站、东城一路站、汇臻路站。

  目前,浦江线首列列车已从南京由公路运输至上海浦江镇停车库,列车为四节编组,载客量约726人。线路配备先进的信号系统,引入无人驾驶系统,且是轨交行业无人驾驶系统的最高等级GOA4模式运营,可降低行车间隔,实现高频次的发车,也能在增大运能的同时进一步减少乘客的候车时间,安全性能上也比人工操作更加可靠。

  据悉,8号线列车使用橡胶轮胎,运行噪音低、振动轻微,爬坡能力强,特别适应于临近社区运行。该线最新建设进展:主体结构已贯通,已经进入机电、信号等设备的安装阶段。

  ●9号线三期

  24条公交线路或调整

  在建的9号线三期东延伸工程,起自二期工程终点杨高中路站,止于金钻路路口的曹路站。线路全长13.82公里,全部为地下线。设芳甸路站、碧云路站、平度路站、金桥站、申江路站、金海路站、顾唐路站、民雷路站、曹路站共9座车站。其中,碧云路站未来可与14号线换乘,金海路站可与12号线换乘。

  由于该线途经多个重要区域与客流集散点,9号线将成为一条西南起沪杭城际高铁松江南站、东到浦东新区曹路镇,途经松江新城、徐家汇副中心、陆家嘴金融贸易区、世纪大道枢纽、金桥出口加工区、曹路大型居住社区等多个重要区域和客流集散点的全长近70公里的交通大动脉。

  目前,9号线三期东延伸段建设又有新进展,已经实施信号系统动车调试,为年内顺利开通试运营奠定坚实基础。

  与此同时,公交部门对所属的与年底即将开通的9号线三期东延伸段重复路线较高的24条公交线路进行分析和预判,提出了初步调整方案。浦东公交将综合线网及道路条件、各站点共享单车布局、轨交票价等因素,将对9号线周边3-5公里现有线路作合理调整,调整对象主要是曹路2路、浦东20路、浦东42路等。另外将逐步减少长度在20公里以上的公交线路,主要考虑公交与地铁接驳顺利。

  ●17号线:

  乘轨交去淀山湖朱家角

  在建17号线的最大特点之一是沿途风景不断,乘客搭乘17号线可直达淀山湖、朱家角、东方绿舟等景点旅游。它东起虹桥枢纽,西至东方绿舟,线路全长35.3公里,全线共设13座车站:虹桥火车站站、中国博览会北站、蟠龙路站、徐盈路站、徐泾北城站、嘉松中路站、赵巷站、汇金路站、青浦站、漕盈路站、淀山湖大道站、朱家角站、东方绿舟站。其中高架站6座、地下站7座。

  据悉,17号线首批列车共28列车,预计年底前将全部抵达。今年年初,首列17号新车已经抵沪,它通体呈银灰色主色调,其橙色腰线贯穿整个车身侧壁,动感十足。列车车头轮廓饱满,由银灰、黑、红三种组成,时尚美观的同时又和列车整车达成风格统一。车厢内,配置了最新一代的21寸LCD显示器及37寸的LCD动态地图。车厢中部增设了两对背靠背乘客信息显示器,给乘客的视觉感受更细腻,便于获取乘行信息;车厢内车门指示灯升级为灯带形式,特别醒目。

  市民关心的乘坐公交车搭乘17号线问题也已经有重要进展。为配合轨交17号线的开通,方便市民出行,公交方面拟新辟20条公交线路、调整47条公交线路、撤销8条公交线路。规划中的地面公交线网将与轨道交通相配套,沿客运交通走廊穿越客流分布的区域,连通各类客流集散中心,形成“鱼骨状”的公交线网结构。