我要投稿   新闻热线:021-60850333
71路工作日客运量达4.6万乘次 将新辟申昆路至虹桥枢纽短驳线

2017-5-19 20:32:56

来源:东方网 作者:王佳妮、通讯员焦彤 选稿:叶页

  东方网记者王佳妮、通讯员焦彤5月19日报道:延安路中运量71路公交线路正式开通试运营已三个多月。东方网记者从上海市交通委了解到,目前71路总体运营情况良好,各项指标基本达到预期。

  工作日客运量达4.6万乘次

  据市交通委介绍,自2月1日开通试运营以来,71路客流总体保持适度增长趋势。二月份日均客运量为3.9万乘次,三月份达到4.15万乘次,四月份增长至4.2万乘次,工作日周一到周五日均客运量达到4.6万乘次,其中4月28日单日客运量有近4.9万乘次。

  从客流规模来看,现阶段,71路已达到工程实施前预计开通初期3.5~5.0万乘次/日的预测客流规模,也远高于常规公交中客流较好线路1万乘次/日的客流规模。

  早高峰全程运行用时59分钟

  71路24小时专用路权和信号优先一直是市民较为关注的话题。

  东方网记者了解到,在试运营过程中,交警部门和相关单位结合71路和社会车辆运行情况,对信号优先的具体操作方案进行了优化调整,一方面,对相邻交叉口的公共周期和相位差等参数进行了优化,减少了水城南路-娄山关路段、遵义南路-中山西路-凯旋路段、凯旋路-番禺路段等路段71路车辆的交叉口停车次数;另一方面,对主动优先的算法程序进行了优化,大幅提高了主动优先策略的请求响应比和71路车辆的实际通过率。

  据悉,目前71路公交早高峰和晚高峰全程平均运行车速分别达到17.9公里/小时和17.0公里/小时,全程运行时间分别为59分钟和62分钟,基本达到开通初期的预期运行车速要求。

  值得一提的是,与社会车辆相比,71路的全程运行时间可节省20%左右。

  另据了解,71路高峰时段发车间隔控制在3分钟,平峰时段发车间隔根据客流控制在5~6分钟。工作日全日发车约560班、休息日发车近500班。总体上发车间隔较常规公交大幅缩短,日发车班次较常规公交大幅增加。

  将新辟申昆路至虹桥枢纽短驳线

  据悉,下一步,市交通委和巴士集团将结合前期市民提出的接驳需求,计划采取线路优化措施:一是针对航华地区市民出行需求,优化调整709路走向,接驳中运量71路航东路站;针对纺大新村市民出行需求,计划新增72路站点,方便乘客在延安路上换乘。二是新辟申昆路枢纽至虹桥枢纽的短驳环线,缓解虹桥机场2号航站楼、虹桥火车站的客流疏散压力。

  同时,巴士集团将制作乘车手册,由车上乘务员向乘客发放。乘车手册可提供71路沿线站点与周边线路的换乘信息,以及各站点周边的道路简图等。

  另据了解,针对乘客反映的周边换乘站点位置、主要建筑步行方向等引导信息不全的问题,巴士集团近期正在研究增设“街区图”。因公交站点增设“街区图”为系统工程,需建立信息数据库以及联动机制,因此计划在71路站点及附近周边有条件的线路站点上先行试点。

上一篇稿件

71路工作日客运量达4.6万乘次 将新辟申昆路至虹桥枢纽短驳线

2017年5月19日 20:32 来源:东方网

  东方网记者王佳妮、通讯员焦彤5月19日报道:延安路中运量71路公交线路正式开通试运营已三个多月。东方网记者从上海市交通委了解到,目前71路总体运营情况良好,各项指标基本达到预期。

  工作日客运量达4.6万乘次

  据市交通委介绍,自2月1日开通试运营以来,71路客流总体保持适度增长趋势。二月份日均客运量为3.9万乘次,三月份达到4.15万乘次,四月份增长至4.2万乘次,工作日周一到周五日均客运量达到4.6万乘次,其中4月28日单日客运量有近4.9万乘次。

  从客流规模来看,现阶段,71路已达到工程实施前预计开通初期3.5~5.0万乘次/日的预测客流规模,也远高于常规公交中客流较好线路1万乘次/日的客流规模。

  早高峰全程运行用时59分钟

  71路24小时专用路权和信号优先一直是市民较为关注的话题。

  东方网记者了解到,在试运营过程中,交警部门和相关单位结合71路和社会车辆运行情况,对信号优先的具体操作方案进行了优化调整,一方面,对相邻交叉口的公共周期和相位差等参数进行了优化,减少了水城南路-娄山关路段、遵义南路-中山西路-凯旋路段、凯旋路-番禺路段等路段71路车辆的交叉口停车次数;另一方面,对主动优先的算法程序进行了优化,大幅提高了主动优先策略的请求响应比和71路车辆的实际通过率。

  据悉,目前71路公交早高峰和晚高峰全程平均运行车速分别达到17.9公里/小时和17.0公里/小时,全程运行时间分别为59分钟和62分钟,基本达到开通初期的预期运行车速要求。

  值得一提的是,与社会车辆相比,71路的全程运行时间可节省20%左右。

  另据了解,71路高峰时段发车间隔控制在3分钟,平峰时段发车间隔根据客流控制在5~6分钟。工作日全日发车约560班、休息日发车近500班。总体上发车间隔较常规公交大幅缩短,日发车班次较常规公交大幅增加。

  将新辟申昆路至虹桥枢纽短驳线

  据悉,下一步,市交通委和巴士集团将结合前期市民提出的接驳需求,计划采取线路优化措施:一是针对航华地区市民出行需求,优化调整709路走向,接驳中运量71路航东路站;针对纺大新村市民出行需求,计划新增72路站点,方便乘客在延安路上换乘。二是新辟申昆路枢纽至虹桥枢纽的短驳环线,缓解虹桥机场2号航站楼、虹桥火车站的客流疏散压力。

  同时,巴士集团将制作乘车手册,由车上乘务员向乘客发放。乘车手册可提供71路沿线站点与周边线路的换乘信息,以及各站点周边的道路简图等。

  另据了解,针对乘客反映的周边换乘站点位置、主要建筑步行方向等引导信息不全的问题,巴士集团近期正在研究增设“街区图”。因公交站点增设“街区图”为系统工程,需建立信息数据库以及联动机制,因此计划在71路站点及附近周边有条件的线路站点上先行试点。