我要投稿   新闻热线:021-60850333
徒手拧4颗螺丝为共享单车"加座" "儿童安全座椅"暗藏祸端

2017-4-20 09:18:12

来源:东方网 作者:王佳妮 刘昊 选稿:蒋云倩

  东方网记者王佳妮、刘昊4月20日报道:共享单车如今已充分融入市民生活。东方网记者近日发现,一种名为“共享单车儿童安全座椅”的产品在网上热卖。该产品售价30-60元不等,不少买家都留下“徒手安装方便”、“随时可拆卸”等评论。对此,摩拜、ofo等多家共享单车平台运营人员在接受东方网记者采访时表示,私自加装固件设施违反用户协议。摩拜上海方面还表示,已与相关电商平台沟通,敦促这类产品下架。

  热卖:5分钟内实现“一车两座”

网络资料图

  打开淘宝,输入“共享单车儿童座椅”,东方网记者发现,售卖该产品的店家多达数百个。其中销量最高的一家,一月内显示有596人收货。根据网上显示信息,这些儿童安全座椅的价格基本在30元-60元不等,且不少广告标语都写明“可徒手安装,快速便捷”。

  东方网记者选择销售量最高的一家网店。在该店内,共享单车儿童安全座椅分为手拧螺丝款和十字螺丝款两大类,再配上五花八门的卡通图案,总共有15款座椅。其中,手拧螺丝款售价在40元左右,比十字螺丝款价格略高几元。

  到货后,东方网记者实际体验拆装过程。正如网上买家评论所言,记者仅靠拧上4颗螺丝,就完成安装。原因是“共享单车儿童座椅”的结构并不复杂,类似于在自行车坐垫之外加装一根横杆作为支撑。安装完毕后的共享单车瞬间实现“一车两座”。

  市民:安全座椅并非“安全”

  给共享单车私装配件,你怎么看?对此,东方网记者在申城街头随机采访了部分市民。受访市民都表示,在实际使用共享单车过程中,还未曾看到过此类加装安全坐垫的现象。不过,当记者将该产品图展示在市民面前时,受访者纷纷对其“安全性”表示质疑。

  “孩子坐在这个椅子,和大人之间完全没有类似绑带等连接措施。孩子原本就好动,很可能摔下来。”市民马先生不无担忧。市民惠女士则表示,自己能理解加装座椅这一行为,“如果是1、2公里的路,有些孩子的确走不动,也许可用。不过,共享单车毕竟是公用产品,私装还是有些不合适,而且也不安全”。

  市民的担心不无道理。记者轻轻摇动安装上的座椅,发现其上下、左右的固定程度较差,若不拧紧,更有掉落之嫌,安全度可见一斑。此外,东方网记者体验后发现,该座椅重量为1.2公斤,并不便于随身携带。

  律师:平台应主动提示用户并告知限载

  对此,摩拜、ofo等多家共享单车平台表示,在用户协议中,有类似“单车应为单人骑乘”的条款,使用者搭载他人,违反用户协议。因此,不建议用户使用自行加装的固件。如果因此发生安全事故,使用者应自行承担损失,平台方不会担责。摩拜上海相关负责人在接受东方网记者采访时还表示,已与相关电商平台沟通,敦促这类产品下架。

  针对平台“使用者应自行承担损失”的说法,上海剑湖律师事务所陈爱萍律师则表示,共享单车平台有义务主动告知用车者不可私装配件,并且根据“上海市非机动车管理办法”规定,驾驶自行车、电动自行车限载1名12周岁以下的未成年人;驾驶自行车、电动自行车搭载6周岁以下未成年人的,应使用固定座椅。

  陈爱萍建议,平台应在车身或用户客户端等显著位置发出提醒。若共享单车平台方已尽到安全告知义务的前提下,使用者违反用户协议,私自加装固件,如发生安全事故,则应自行承担责任。

上一篇稿件

徒手拧4颗螺丝为共享单车"加座" "儿童安全座椅"暗藏祸端

2017年4月20日 09:18 来源:东方网

  东方网记者王佳妮、刘昊4月20日报道:共享单车如今已充分融入市民生活。东方网记者近日发现,一种名为“共享单车儿童安全座椅”的产品在网上热卖。该产品售价30-60元不等,不少买家都留下“徒手安装方便”、“随时可拆卸”等评论。对此,摩拜、ofo等多家共享单车平台运营人员在接受东方网记者采访时表示,私自加装固件设施违反用户协议。摩拜上海方面还表示,已与相关电商平台沟通,敦促这类产品下架。

  热卖:5分钟内实现“一车两座”

网络资料图

  打开淘宝,输入“共享单车儿童座椅”,东方网记者发现,售卖该产品的店家多达数百个。其中销量最高的一家,一月内显示有596人收货。根据网上显示信息,这些儿童安全座椅的价格基本在30元-60元不等,且不少广告标语都写明“可徒手安装,快速便捷”。

  东方网记者选择销售量最高的一家网店。在该店内,共享单车儿童安全座椅分为手拧螺丝款和十字螺丝款两大类,再配上五花八门的卡通图案,总共有15款座椅。其中,手拧螺丝款售价在40元左右,比十字螺丝款价格略高几元。

  到货后,东方网记者实际体验拆装过程。正如网上买家评论所言,记者仅靠拧上4颗螺丝,就完成安装。原因是“共享单车儿童座椅”的结构并不复杂,类似于在自行车坐垫之外加装一根横杆作为支撑。安装完毕后的共享单车瞬间实现“一车两座”。

  市民:安全座椅并非“安全”

  给共享单车私装配件,你怎么看?对此,东方网记者在申城街头随机采访了部分市民。受访市民都表示,在实际使用共享单车过程中,还未曾看到过此类加装安全坐垫的现象。不过,当记者将该产品图展示在市民面前时,受访者纷纷对其“安全性”表示质疑。

  “孩子坐在这个椅子,和大人之间完全没有类似绑带等连接措施。孩子原本就好动,很可能摔下来。”市民马先生不无担忧。市民惠女士则表示,自己能理解加装座椅这一行为,“如果是1、2公里的路,有些孩子的确走不动,也许可用。不过,共享单车毕竟是公用产品,私装还是有些不合适,而且也不安全”。

  市民的担心不无道理。记者轻轻摇动安装上的座椅,发现其上下、左右的固定程度较差,若不拧紧,更有掉落之嫌,安全度可见一斑。此外,东方网记者体验后发现,该座椅重量为1.2公斤,并不便于随身携带。

  律师:平台应主动提示用户并告知限载

  对此,摩拜、ofo等多家共享单车平台表示,在用户协议中,有类似“单车应为单人骑乘”的条款,使用者搭载他人,违反用户协议。因此,不建议用户使用自行加装的固件。如果因此发生安全事故,使用者应自行承担损失,平台方不会担责。摩拜上海相关负责人在接受东方网记者采访时还表示,已与相关电商平台沟通,敦促这类产品下架。

  针对平台“使用者应自行承担损失”的说法,上海剑湖律师事务所陈爱萍律师则表示,共享单车平台有义务主动告知用车者不可私装配件,并且根据“上海市非机动车管理办法”规定,驾驶自行车、电动自行车限载1名12周岁以下的未成年人;驾驶自行车、电动自行车搭载6周岁以下未成年人的,应使用固定座椅。

  陈爱萍建议,平台应在车身或用户客户端等显著位置发出提醒。若共享单车平台方已尽到安全告知义务的前提下,使用者违反用户协议,私自加装固件,如发生安全事故,则应自行承担责任。