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沪牌鸡年首拍遭遇硬仗 中标率4.0%属历史低位

2017-2-19 00:07:21

来源:东方网 作者:胡玉荣 选稿:费一妍

  原标题:25抢1,沪牌鸡年首拍遭遇硬仗

(网络图片)

  东方网2月19日消息:据《劳动报》报道,沪牌个人额度拍卖昨天迎来鸡年第一拍。拍卖结果显示,最低中标价88200元,比上月增加600元;平均中标价88240元,比上月增加555元。

  本月沪牌个人额度投放10157辆,实际投标251717人,比上月增加19616人,中标率为4.0%,仅高于去年3月创下的3.8%的历史最低记录。业内人士表示,随着去年4月实施的外牌限行新政评估窗口的日益临近,未来几月竞拍人数或将进一步上升,竞争可能会更加激烈。

  “屡拍未中”已成习惯

  “哎,又没中。”昨天11点31分,王小姐悻悻走出了家附近的网吧。从2015年10月以来,每个月一次的来回,她已经走了17次。

  “价格猜对了,但最后几秒太卡,进度条没读完。”王小姐告诉记者,为了早日拍中沪牌,几乎所有的办法都用过了。为了提高中标率,发动家人购买了多张标书,委托过好几家代拍公司,但至今依然“颗粒无收”,“也许是运气还没到吧,只能下个月继续奋斗。”

  额度投放10157辆,实际投标251717人,中标率为4.0%,也就是说1张车牌有25个人在竞争。残酷的“沪牌”大战,也让众多“代拍达人”败下阵来。郭先生是一家汽车4S店的销售人员,去年一共为8位客户拍中车牌,今年还一张未中。郭先生说,自己和同事都是人工为客户代拍,昨天不仅自己没有拍到,身边的同事也全军覆没,遇到的问题都是最后几秒价格被“卡住”了,进度条没有读完。他认为,一般在很卡的情况下,外面“黄牛”用代码拍牌的方式,成功率会相对高一些。

  据了解,目前沪牌代拍价已经涨到1.5万元至1.8万元的水平。

  竞拍人数今年显著增加

  记者注意到,新年以来,沪牌竞拍人数又开始显著增加,这一趋势后期可能还将持续。

  去年5月,沪牌拍卖竞拍人数达到277889人,创出纪录。此后,便开始小幅回落,12月竞拍人数为219882人。今年1月,竞拍人数为232101人,本月增加至251717人。

  业内人士表示,虽然新年后拍卖人数逐步增加是惯例,但去年4月开始实施的外牌限行新政实施即将期满一年,也让不少没有“沪牌”的市民很不安。因为一般政策期满一年后,管理部门会对政策进行评估,如果没有达到预期效果,或将采取进一步措施。“每当这时候,各种小道消息此起彼伏,就是因为这个原因。”该人士表示。

  正如上述人士所言,今年1月初,一则关于从今年4月起外牌限行时间将延长的传言引发关注。对此,主管部门表态称,将结合去年4月限行新政实施以来一年的交通运行状况,调查论证后再研究外牌限行政策,并强调,将进一步加大公共交通网络的建设,强化轨交骨干作用,提升市民公交出行的便捷性与满意度。

  全年额度投放量引关注

  尽管本月拍卖已达到25人抢1张沪牌的程度,还有一个问题悬而未决,那就是全年额度投放总量究竟是多少?这将直接影响未来几个月的中标率。

  按照惯例,上海全年新增的非营业性客车额度在10万辆左右。2016年4月,面对愈发强烈的刚性需求,管理部门在原先10万辆的基础上,增加投放了额度3万辆,全年额度投放达到了13万辆,这才出现了去年4月后每月的额度都超过1万辆的局面,中标率保持在5%左右。再观察今年,1月额度投放12215辆,2月为10157辆。如果全年总量保持在10万辆,那就意味着今年其余10个月的月均投放量将不到8000辆。

  《上海市综合交通“十三五”规划》中明确,将坚持并完善车辆拥有控制政策,建立市区号牌小客车新增额度发放规模与交通拥堵指数、交通环境的联动机制,动态调整额度发放规模;适时调整取得额度所需的条件,从源头上实现小客车的总量调控;将加大小客车使用管理的政策管控力度。在现有高架高峰限行政策基础上,视道路交通运行状况,进一步深化研究调整限行时段和范围。

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沪牌鸡年首拍遭遇硬仗 中标率4.0%属历史低位

2017年2月19日 00:07 来源:东方网

  原标题:25抢1,沪牌鸡年首拍遭遇硬仗

(网络图片)

  东方网2月19日消息:据《劳动报》报道,沪牌个人额度拍卖昨天迎来鸡年第一拍。拍卖结果显示,最低中标价88200元,比上月增加600元;平均中标价88240元,比上月增加555元。

  本月沪牌个人额度投放10157辆,实际投标251717人,比上月增加19616人,中标率为4.0%,仅高于去年3月创下的3.8%的历史最低记录。业内人士表示,随着去年4月实施的外牌限行新政评估窗口的日益临近,未来几月竞拍人数或将进一步上升,竞争可能会更加激烈。

  “屡拍未中”已成习惯

  “哎,又没中。”昨天11点31分,王小姐悻悻走出了家附近的网吧。从2015年10月以来,每个月一次的来回,她已经走了17次。

  “价格猜对了,但最后几秒太卡,进度条没读完。”王小姐告诉记者,为了早日拍中沪牌,几乎所有的办法都用过了。为了提高中标率,发动家人购买了多张标书,委托过好几家代拍公司,但至今依然“颗粒无收”,“也许是运气还没到吧,只能下个月继续奋斗。”

  额度投放10157辆,实际投标251717人,中标率为4.0%,也就是说1张车牌有25个人在竞争。残酷的“沪牌”大战,也让众多“代拍达人”败下阵来。郭先生是一家汽车4S店的销售人员,去年一共为8位客户拍中车牌,今年还一张未中。郭先生说,自己和同事都是人工为客户代拍,昨天不仅自己没有拍到,身边的同事也全军覆没,遇到的问题都是最后几秒价格被“卡住”了,进度条没有读完。他认为,一般在很卡的情况下,外面“黄牛”用代码拍牌的方式,成功率会相对高一些。

  据了解,目前沪牌代拍价已经涨到1.5万元至1.8万元的水平。

  竞拍人数今年显著增加

  记者注意到,新年以来,沪牌竞拍人数又开始显著增加,这一趋势后期可能还将持续。

  去年5月,沪牌拍卖竞拍人数达到277889人,创出纪录。此后,便开始小幅回落,12月竞拍人数为219882人。今年1月,竞拍人数为232101人,本月增加至251717人。

  业内人士表示,虽然新年后拍卖人数逐步增加是惯例,但去年4月开始实施的外牌限行新政实施即将期满一年,也让不少没有“沪牌”的市民很不安。因为一般政策期满一年后,管理部门会对政策进行评估,如果没有达到预期效果,或将采取进一步措施。“每当这时候,各种小道消息此起彼伏,就是因为这个原因。”该人士表示。

  正如上述人士所言,今年1月初,一则关于从今年4月起外牌限行时间将延长的传言引发关注。对此,主管部门表态称,将结合去年4月限行新政实施以来一年的交通运行状况,调查论证后再研究外牌限行政策,并强调,将进一步加大公共交通网络的建设,强化轨交骨干作用,提升市民公交出行的便捷性与满意度。

  全年额度投放量引关注

  尽管本月拍卖已达到25人抢1张沪牌的程度,还有一个问题悬而未决,那就是全年额度投放总量究竟是多少?这将直接影响未来几个月的中标率。

  按照惯例,上海全年新增的非营业性客车额度在10万辆左右。2016年4月,面对愈发强烈的刚性需求,管理部门在原先10万辆的基础上,增加投放了额度3万辆,全年额度投放达到了13万辆,这才出现了去年4月后每月的额度都超过1万辆的局面,中标率保持在5%左右。再观察今年,1月额度投放12215辆,2月为10157辆。如果全年总量保持在10万辆,那就意味着今年其余10个月的月均投放量将不到8000辆。

  《上海市综合交通“十三五”规划》中明确,将坚持并完善车辆拥有控制政策,建立市区号牌小客车新增额度发放规模与交通拥堵指数、交通环境的联动机制,动态调整额度发放规模;适时调整取得额度所需的条件,从源头上实现小客车的总量调控;将加大小客车使用管理的政策管控力度。在现有高架高峰限行政策基础上,视道路交通运行状况,进一步深化研究调整限行时段和范围。