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清理僵尸车整治违停 上海警方交通执法管理“队所联动”

2016-11-10 17:16:12

来源:上海市交警总队 选稿:吴逸敏

原标题: 【大整治】清理僵尸车整治违停,上海警方交通执法管理“队所联动”

    >>>专题:上海交通违法大整治

  在锦苑小区的弄堂内有一辆无牌照小轿车,抹去上面厚厚的灰尘,才看清车身是黑色的,车子前方的杂草已经长到半米高。

  厚厚的尘土、干瘪的轮胎、破败的车身,这些长期无人使用维护的车辆被形象地称为“僵尸车”。在上海长宁区虹桥路一条弄堂里,“僵尸车”霸占车道,浪费公共停车资源,成为城市新型垃圾。

  与此同时,长宁区荣华东道靠近古北路一段是一条狭窄的社区道路,不少驾驶员将车辆随意停放在这条路边,将原来的两车道挤成了一车道,影响来往车辆通行。

  2016年3月起,上海开展交通违法行为大整治,通过交通勤务机制改革,上海公安明确了派出所的交通管理职能,制定了“队所联动”工作机制。在这一机制的推动下,长期停放在小区弄堂里的“僵尸车”得到了整治,社区道路乱停车、出行拥堵的状况得到了改善。

  交通大整治前,不少驾驶员将车辆随意停放在荣华东道的两边,将两车道挤成了一车道,影响来往车辆通行。

  “僵尸车”长期霸占停车位,队所联动整治

  长宁区虹桥路锦苑小区西侧有一条弄堂与虹桥路相连,附近的的居民和饭店将这里当成免费停车场。这条长约100米的弄堂停满了车,但其中有两辆显得格格不入。

  其中一辆无牌照小轿车,抹去厚厚的灰尘,才看清车身是黑色的,车子前方的杂草已经长到半米多高。小轿车边上有一辆江苏车牌的面包车,车胎干瘪,后备箱完全打开,车门也可以随意打开,车子没有年检,车身还被贴上一张“收售二手车”的电话。

  最先发现这两辆车的是附近居民宗老伯,宗老伯家住虹桥路1892弄锦苑小区,每天进出都要路过这里。一个月前,他发现有辆车一直停在同一个位置,从未移动过。“弄堂里面就是我们小区,停车位也蛮紧张的,有时候实在停不下了停到这里来。但是他这样好几个月一直停着,不就占用了停车位嘛。”宗老伯向对面的饭店打听,发现这辆车已经在这里停了一年左右。

  “弄堂本来路就窄,他长期占用停车位,别的车没地方停,就影响交通。”宗老伯说,有一次小区有居民家着火,消防车开到弄堂口就开不进去了。

  宗老伯觉得“僵尸车”长期占用车位浪费公共资源,且影响弄堂交通,于是就将这一情况反映给了上海长宁公安分局仙霞路派出所社区民警蔡平,蔡平马上找到属地的长宁交警四大队。11月5日傍晚,这两辆长期霸占停车位的僵尸车被长宁交警通知来的牵引车拖到交警支队指定停车场。

  “交通大整治后,分局建立了队所联动机制,交警队和派出所联合行动。像这种清理弄堂、小区里的‘僵尸车’,我们社区民警能更快会同交警采取措施,去找车主或者依法拖移。”蔡平说,在交通大整治之前,“僵尸车”对于派出所民警来说是执法瓶颈;与此同时,交警可处理的范围仅限于市政道路上,对于这种小区内的弄堂则分归派出所管理,但是派出所没有拖车的权利。“如果没有这次队所联动机制,就会很麻烦。”

  长宁交警支队周警官表示,这两辆车将被拖到指定的停车场,若能联系到车主,将通知车主来取车并由车主自己处理;若无法联系车主,期满过后公示,按照规定强制拍卖,若没人要就当废品处理,“这些‘僵尸车’是新型的城市垃圾。”

  11月5日傍晚,两辆长期霸占停车位的僵尸车被长宁交警通知来的牵引车拖到指定停车场。

  安装隔离栏、立柱等装置改变停车乱象

  长宁交警支队副支队长庄军介绍,长宁公安在交通勤务机制改革中,注重队所联动。除了整治“僵尸车”之外,对所联动整治“五类车”交通违法、解决停车难问题等都是优化勤务模式的重要内容。

  长宁区荣华东道靠近古北路一段是一条狭窄的社区道路,在上海交通大整治之前,不少驾驶员将车辆随意停放在这条道路的两边,将原来的两车道挤成了一车道,影响来往车辆通行。更有车主将车辆停在了马路上街沿的人行道上,影响了周边小区居民的出行。由于该道路不属于市政道路,交警无权对违停的车辆进行处罚,而派出所又无交通管理权,导致这一乱象难以根除。

  2016年3月,上海开展交通大整治,上海公安机关着眼于改革与整治工作“两促进”,立足大整治行动的实践经验,把交通管理勤务机制改革作为深化公安改革的重要内容,合理配置执法力量和资源。

  长宁公安通过交通勤务机制改革,制定了“队所联动”工作机制。虹桥路派出所社区民警傅开臣行动起来,他和交警支队责任区民警一起到现场勘查,商量对策,最终确定了通过安装隔离栏、立柱等硬件设施来杜绝车辆违法停放的方案。同时,傅开臣又通过物业、业委会向居民征求意见,并在虹桥街道的主持下落实了施工资金。

  荣华东道上隔离栏、立柱等装置全部安装到位,彻底改变了该路段乱停车、出行拥堵的状况。

  经过民警两个月的奔波,隔离栏、立柱等装置全部安装到位,彻底改变了该路段乱停车、出行拥堵的状况。

  上海公安机关表示,派出所作为基层综合性战斗实体,依托治安巡逻、视频巡逻、社区警务等日常工作,参与配合辖区交通执法管理。派出所不替代交警职责,也不对交警工作简单叠加,而是通过队所联动机制,承担静态交通违法查处、视频取证转递交通违法行为、非道路交通事故现场处置、特殊条件下交通秩序管理及排堵保畅等职责。

  目前,上海派出所日均取证、查处交通违法超过6000起,将交通管理纳入街镇网格化综合管理中心职责范畴,实现基层执法力量与责任区交警的联动合作,通过视频巡逻、社区宣传、动员社会单位落实“门前清”等形式常态参与交通执法管理。

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清理僵尸车整治违停 上海警方交通执法管理“队所联动”

2016年11月10日 17:16 来源:上海市交警总队

原标题: 【大整治】清理僵尸车整治违停,上海警方交通执法管理“队所联动”

    >>>专题:上海交通违法大整治

  在锦苑小区的弄堂内有一辆无牌照小轿车,抹去上面厚厚的灰尘,才看清车身是黑色的,车子前方的杂草已经长到半米高。

  厚厚的尘土、干瘪的轮胎、破败的车身,这些长期无人使用维护的车辆被形象地称为“僵尸车”。在上海长宁区虹桥路一条弄堂里,“僵尸车”霸占车道,浪费公共停车资源,成为城市新型垃圾。

  与此同时,长宁区荣华东道靠近古北路一段是一条狭窄的社区道路,不少驾驶员将车辆随意停放在这条路边,将原来的两车道挤成了一车道,影响来往车辆通行。

  2016年3月起,上海开展交通违法行为大整治,通过交通勤务机制改革,上海公安明确了派出所的交通管理职能,制定了“队所联动”工作机制。在这一机制的推动下,长期停放在小区弄堂里的“僵尸车”得到了整治,社区道路乱停车、出行拥堵的状况得到了改善。

  交通大整治前,不少驾驶员将车辆随意停放在荣华东道的两边,将两车道挤成了一车道,影响来往车辆通行。

  “僵尸车”长期霸占停车位,队所联动整治

  长宁区虹桥路锦苑小区西侧有一条弄堂与虹桥路相连,附近的的居民和饭店将这里当成免费停车场。这条长约100米的弄堂停满了车,但其中有两辆显得格格不入。

  其中一辆无牌照小轿车,抹去厚厚的灰尘,才看清车身是黑色的,车子前方的杂草已经长到半米多高。小轿车边上有一辆江苏车牌的面包车,车胎干瘪,后备箱完全打开,车门也可以随意打开,车子没有年检,车身还被贴上一张“收售二手车”的电话。

  最先发现这两辆车的是附近居民宗老伯,宗老伯家住虹桥路1892弄锦苑小区,每天进出都要路过这里。一个月前,他发现有辆车一直停在同一个位置,从未移动过。“弄堂里面就是我们小区,停车位也蛮紧张的,有时候实在停不下了停到这里来。但是他这样好几个月一直停着,不就占用了停车位嘛。”宗老伯向对面的饭店打听,发现这辆车已经在这里停了一年左右。

  “弄堂本来路就窄,他长期占用停车位,别的车没地方停,就影响交通。”宗老伯说,有一次小区有居民家着火,消防车开到弄堂口就开不进去了。

  宗老伯觉得“僵尸车”长期占用车位浪费公共资源,且影响弄堂交通,于是就将这一情况反映给了上海长宁公安分局仙霞路派出所社区民警蔡平,蔡平马上找到属地的长宁交警四大队。11月5日傍晚,这两辆长期霸占停车位的僵尸车被长宁交警通知来的牵引车拖到交警支队指定停车场。

  “交通大整治后,分局建立了队所联动机制,交警队和派出所联合行动。像这种清理弄堂、小区里的‘僵尸车’,我们社区民警能更快会同交警采取措施,去找车主或者依法拖移。”蔡平说,在交通大整治之前,“僵尸车”对于派出所民警来说是执法瓶颈;与此同时,交警可处理的范围仅限于市政道路上,对于这种小区内的弄堂则分归派出所管理,但是派出所没有拖车的权利。“如果没有这次队所联动机制,就会很麻烦。”

  长宁交警支队周警官表示,这两辆车将被拖到指定的停车场,若能联系到车主,将通知车主来取车并由车主自己处理;若无法联系车主,期满过后公示,按照规定强制拍卖,若没人要就当废品处理,“这些‘僵尸车’是新型的城市垃圾。”

  11月5日傍晚,两辆长期霸占停车位的僵尸车被长宁交警通知来的牵引车拖到指定停车场。

  安装隔离栏、立柱等装置改变停车乱象

  长宁交警支队副支队长庄军介绍,长宁公安在交通勤务机制改革中,注重队所联动。除了整治“僵尸车”之外,对所联动整治“五类车”交通违法、解决停车难问题等都是优化勤务模式的重要内容。

  长宁区荣华东道靠近古北路一段是一条狭窄的社区道路,在上海交通大整治之前,不少驾驶员将车辆随意停放在这条道路的两边,将原来的两车道挤成了一车道,影响来往车辆通行。更有车主将车辆停在了马路上街沿的人行道上,影响了周边小区居民的出行。由于该道路不属于市政道路,交警无权对违停的车辆进行处罚,而派出所又无交通管理权,导致这一乱象难以根除。

  2016年3月,上海开展交通大整治,上海公安机关着眼于改革与整治工作“两促进”,立足大整治行动的实践经验,把交通管理勤务机制改革作为深化公安改革的重要内容,合理配置执法力量和资源。

  长宁公安通过交通勤务机制改革,制定了“队所联动”工作机制。虹桥路派出所社区民警傅开臣行动起来,他和交警支队责任区民警一起到现场勘查,商量对策,最终确定了通过安装隔离栏、立柱等硬件设施来杜绝车辆违法停放的方案。同时,傅开臣又通过物业、业委会向居民征求意见,并在虹桥街道的主持下落实了施工资金。

  荣华东道上隔离栏、立柱等装置全部安装到位,彻底改变了该路段乱停车、出行拥堵的状况。

  经过民警两个月的奔波,隔离栏、立柱等装置全部安装到位,彻底改变了该路段乱停车、出行拥堵的状况。

  上海公安机关表示,派出所作为基层综合性战斗实体,依托治安巡逻、视频巡逻、社区警务等日常工作,参与配合辖区交通执法管理。派出所不替代交警职责,也不对交警工作简单叠加,而是通过队所联动机制,承担静态交通违法查处、视频取证转递交通违法行为、非道路交通事故现场处置、特殊条件下交通秩序管理及排堵保畅等职责。

  目前,上海派出所日均取证、查处交通违法超过6000起,将交通管理纳入街镇网格化综合管理中心职责范畴,实现基层执法力量与责任区交警的联动合作,通过视频巡逻、社区宣传、动员社会单位落实“门前清”等形式常态参与交通执法管理。