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沪轨交规模2025年将达1000公里 年底推进地铁WiFi全覆盖

2015-10-15 15:05:14

来源:东方网 作者:于量 选稿:项颖知

上海申通地铁集团有限公司总裁、党委副书记顾伟华今天上午作客“2015对话上海国企领导”访谈

    >>>专题:2015"对话上海国企领导"全媒体大型访谈

    东方网记者于量10月15日报道:上海申通地铁集团有限公司总裁、党委副书记顾伟华今天上午作客由上海市国资委党委、新华社上海分社和新华每日电讯主办,东方网等单位协办的“2015对话上海国企领导”访谈节目。顾伟华表示,到2025年,上海轨交运营规模将达1000公里;到2020年,地铁最小发车间隔将缩短至2分钟。顾伟华同时透露,今年年底上海地铁将陆续推进Wi-Fi的全覆盖。

    上海申通地铁集团有限公司是一家融轨道交通投资、建设和运营管理为一体的大型企业集团,是上海轨道交通投资建设和运营的责任主体。在本次国资国企改革中被定位于公共服务类企业。

    自上世纪90年代初上海地铁1号线全面正式开工以来,二十年间,上海地铁经历了从无到有,从线到网的跨越。据介绍,目前上海地铁拥有15条运营线路、339座车站,线路总长度577公里(含磁浮线29公里),运营规模位居世界首位。在客运量方面,截至2015年上半年,上海地铁网络日均客运量约809万乘次,工作日基本保持900万乘次以上,至今年7月公交占比已达到47.8%。

    顾伟华介绍说,今年年底上海地铁新开通运营里程将达40公里。随着12、13号线部分车站的开通运营,将新增汉中路站、陕西南路站和南京西路站3座三线换乘车站,两线换乘车站也将新增8座,届时市民在地铁网络中的换乘将更加便捷,西部地区的市民也能更方便的抵达市中心。同时,13号线“过江”后,也让浦江两岸的连接更为紧密。

    顾伟华表示,“通向都市新生活”是申通地铁的企业愿景和努力的目标。到2020年,上海地铁运营线路长度将超过800公里,市中心区域步行600米内就有地铁车站,大型公益场所如体育中心、博物馆等,都可以通过地铁换乘到达,中心城区地铁出行的公交占比将进一步达到70%。

    根据规划,上海地铁2018年以前将投入100公里的运营线路;2025年前还将建设近250公里的轨道交通线路。届时,上海城市轨道交通运营网络将达到1000公里的规模,成为一座名副其实的“地铁城市”。

    上海地铁未来的发展图景令人期待, 但部分短板也不容忽视。顾伟华表示,上海地铁的水平在世界范围属中等偏上,部分指标具有明显优势,但不足之处也比较突出。其中最为人所诟病的,就是列车最小发车间隔仍较长。

    据介绍,上海地铁目前最小发车间隔是6号线2分20秒,在大陆范围内排名第三,在CoMET(国际地铁联合会)中仅排名第十四。顾伟华介绍说,针对发车间隔的问题,申通方面正积极研究增购网络车辆,增加车辆配属数量,保证有充足的车辆保证运营运转需求;同时,在10号线试点经验的基础上,研究进一步推广全自动驾驶技术在网络中的应用范围。

    顾伟华表示,上海将在2020年将中心城区骨干线路的发车间隔缩短至120秒,其中10号线将力争缩短至100秒。

    在地铁服务方面,顾伟华表示申通将着力提供服务水平,并为乘客提供更全面的信息服务。他透露,上海地铁目前正在积极引入Wi-Fi系统、公网4G系统,今年年底起Wi-Fi将会陆续覆盖上海地铁网络中所有的车站和列车,实现乘客在地铁区域出行的过程中网络全覆盖,在方便乘客的同时,也可以利用信息推送功能提供很多增值服务。

    本次“聚焦一号课题,建设科创中心——对话上海国企领导”全媒体大型访谈活动,由新华社上海分社、上海国资委党委、新华每日电讯联合主办。东方网、东广新闻台、第一财经、解放网等协办。

    (本次活动由财富、资管、投行综合金融服务专家——兴业基金管理有限公司全程独家支持。)

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沪轨交规模2025年将达1000公里 年底推进地铁WiFi全覆盖

2015年10月15日 15:05 来源:东方网

上海申通地铁集团有限公司总裁、党委副书记顾伟华今天上午作客“2015对话上海国企领导”访谈

    >>>专题:2015"对话上海国企领导"全媒体大型访谈

    东方网记者于量10月15日报道:上海申通地铁集团有限公司总裁、党委副书记顾伟华今天上午作客由上海市国资委党委、新华社上海分社和新华每日电讯主办,东方网等单位协办的“2015对话上海国企领导”访谈节目。顾伟华表示,到2025年,上海轨交运营规模将达1000公里;到2020年,地铁最小发车间隔将缩短至2分钟。顾伟华同时透露,今年年底上海地铁将陆续推进Wi-Fi的全覆盖。

    上海申通地铁集团有限公司是一家融轨道交通投资、建设和运营管理为一体的大型企业集团,是上海轨道交通投资建设和运营的责任主体。在本次国资国企改革中被定位于公共服务类企业。

    自上世纪90年代初上海地铁1号线全面正式开工以来,二十年间,上海地铁经历了从无到有,从线到网的跨越。据介绍,目前上海地铁拥有15条运营线路、339座车站,线路总长度577公里(含磁浮线29公里),运营规模位居世界首位。在客运量方面,截至2015年上半年,上海地铁网络日均客运量约809万乘次,工作日基本保持900万乘次以上,至今年7月公交占比已达到47.8%。

    顾伟华介绍说,今年年底上海地铁新开通运营里程将达40公里。随着12、13号线部分车站的开通运营,将新增汉中路站、陕西南路站和南京西路站3座三线换乘车站,两线换乘车站也将新增8座,届时市民在地铁网络中的换乘将更加便捷,西部地区的市民也能更方便的抵达市中心。同时,13号线“过江”后,也让浦江两岸的连接更为紧密。

    顾伟华表示,“通向都市新生活”是申通地铁的企业愿景和努力的目标。到2020年,上海地铁运营线路长度将超过800公里,市中心区域步行600米内就有地铁车站,大型公益场所如体育中心、博物馆等,都可以通过地铁换乘到达,中心城区地铁出行的公交占比将进一步达到70%。

    根据规划,上海地铁2018年以前将投入100公里的运营线路;2025年前还将建设近250公里的轨道交通线路。届时,上海城市轨道交通运营网络将达到1000公里的规模,成为一座名副其实的“地铁城市”。

    上海地铁未来的发展图景令人期待, 但部分短板也不容忽视。顾伟华表示,上海地铁的水平在世界范围属中等偏上,部分指标具有明显优势,但不足之处也比较突出。其中最为人所诟病的,就是列车最小发车间隔仍较长。

    据介绍,上海地铁目前最小发车间隔是6号线2分20秒,在大陆范围内排名第三,在CoMET(国际地铁联合会)中仅排名第十四。顾伟华介绍说,针对发车间隔的问题,申通方面正积极研究增购网络车辆,增加车辆配属数量,保证有充足的车辆保证运营运转需求;同时,在10号线试点经验的基础上,研究进一步推广全自动驾驶技术在网络中的应用范围。

    顾伟华表示,上海将在2020年将中心城区骨干线路的发车间隔缩短至120秒,其中10号线将力争缩短至100秒。

    在地铁服务方面,顾伟华表示申通将着力提供服务水平,并为乘客提供更全面的信息服务。他透露,上海地铁目前正在积极引入Wi-Fi系统、公网4G系统,今年年底起Wi-Fi将会陆续覆盖上海地铁网络中所有的车站和列车,实现乘客在地铁区域出行的过程中网络全覆盖,在方便乘客的同时,也可以利用信息推送功能提供很多增值服务。

    本次“聚焦一号课题,建设科创中心——对话上海国企领导”全媒体大型访谈活动,由新华社上海分社、上海国资委党委、新华每日电讯联合主办。东方网、东广新闻台、第一财经、解放网等协办。

    (本次活动由财富、资管、投行综合金融服务专家——兴业基金管理有限公司全程独家支持。)