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公交否认23路司机泄愤撞4车 认为是新手误操作

2014-12-31 09:16:35

来源:澎湃新闻 作者:张婧艳 杨洁 选稿:实习生黄嘉慧

图片说明:12月29日,在陕西北路上,一辆23路公交车相继撞上4辆车,一辆同向行驶的大众出租车甚至被撞得转了180度。网友图

  东方网12月31日消息:网友称,当时一辆23路公交电车要进出站,但被几辆出租车堵住去路。电车司机鸣笛示意,出租车依旧没有挪动。随后,电车突然加速,连撞4辆出租车。

  12月29日17时30分许,静安区陕西北路附近,一辆23路公交车连续撞击前方4辆出租车。随后有报道称,司机因路被堵而赌气。但公交车公司昨天回应,系司机误操作。

  连撞4车无人伤亡

  事发地点在静安区陕西北路南京西路路口的公交车站。网友“Why_so_serious”称,当时一辆23路公交电车要进出站,但被前面停着的几辆出租车堵住去路,这几辆出租车或在上下客或在候客。公交车司机鸣笛示意,出租车依旧没有挪动。

  与普通公交车不同,23路公交车为电车,上连电缆,行驶线路固定。该名网友回忆称,23路司机下车,拍打了海博出租车车身,表示希望对方让道。之后,出租车往前挪动了一段距离。但公交车又突然加速,顶撞到这辆出租车后,又连续撞上停靠在路边的两辆出租车,还撞到同向行驶的大众出租车。其中,大众出租车被撞得转了180度,车体紧靠公交车,司机只得从车窗爬出。

  这起车祸造成多车不同程度损毁,所幸未造成人员伤亡。

  通过当时的网友照片可见,被撞击的出租车大众标记已脱落,车窗玻璃残碴碎了一地。

  公交否认泄愤撞车

  就车祸的原因,曾有不同说法。随后有媒体曾报道称,撞车原因系“前面出租车不肯开”,公交车司机“赌气”,就“大油门轰了”。

  在此次事故中,被撞出租车所属的海博出租车公司公关部工作人员高利明昨天表示,当时被撞的海博出租车、另外几辆出租车和社会车辆停靠在恒隆广场的出口处,此处虽不是出租车候客点,但也没有禁止停车的标志。

  他称,出租车是在行驶出一段距离后被公交车撞上,之后被撞的另外3辆出租车皆处于正常行驶状态,“公交车司机的心态可能不太好”。

  对这一说法,公交公司昨天给出不同结论。

  上海电车公交公司新闻发言人何志萍否认了公交车司机因赌气怒撞四车的说法。她表示,当时公交车要驶离站台,因为被前方车辆挡住道路,又碍于“辫子”车自身的条件限制,无法借道,司机下车与前方司机沟通。上车后,司机在起步时没有计算好距离,右车身擦碰到了前方的海博出租车的反光镜,此时,公交车已经行驶到了自己的车道上。之后,海博出租车突然借道驶出,公交车司机一紧张,想刹车,却错把电门当做刹车,才会猛地一下冲出去,导致多车相撞的情况。

  何志萍称,这一事故绝非因被堵路而怒撞出租车,肇事者是刚培训好的电车司机,心理素质和行车技术都有待提高。

  早报记者昨日走访事故一带发现,陕西北路较狭窄且车流量密集,周边又有恒隆、中信泰富等写字楼和商场以及展览中心,不少私家车和出租车仍在此停靠,对附近的交通造成了很大的影响,也存在安全隐患。

  处理该事故的上海静安警方表示,事故原因还在进一步调查中。

  2014年,蒋仁杰将原来手画的安全防控图升级成电子版。其中,不仅将紫荆居委社区所有人防、物防、技防设施都体现出来了,更使近年来小区内的发案、停车位和消防设施等相关内容一目了然。

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公交否认23路司机泄愤撞4车 认为是新手误操作

2014年12月31日 09:16 来源:澎湃新闻

图片说明:12月29日,在陕西北路上,一辆23路公交车相继撞上4辆车,一辆同向行驶的大众出租车甚至被撞得转了180度。网友图

  东方网12月31日消息:网友称,当时一辆23路公交电车要进出站,但被几辆出租车堵住去路。电车司机鸣笛示意,出租车依旧没有挪动。随后,电车突然加速,连撞4辆出租车。

  12月29日17时30分许,静安区陕西北路附近,一辆23路公交车连续撞击前方4辆出租车。随后有报道称,司机因路被堵而赌气。但公交车公司昨天回应,系司机误操作。

  连撞4车无人伤亡

  事发地点在静安区陕西北路南京西路路口的公交车站。网友“Why_so_serious”称,当时一辆23路公交电车要进出站,但被前面停着的几辆出租车堵住去路,这几辆出租车或在上下客或在候客。公交车司机鸣笛示意,出租车依旧没有挪动。

  与普通公交车不同,23路公交车为电车,上连电缆,行驶线路固定。该名网友回忆称,23路司机下车,拍打了海博出租车车身,表示希望对方让道。之后,出租车往前挪动了一段距离。但公交车又突然加速,顶撞到这辆出租车后,又连续撞上停靠在路边的两辆出租车,还撞到同向行驶的大众出租车。其中,大众出租车被撞得转了180度,车体紧靠公交车,司机只得从车窗爬出。

  这起车祸造成多车不同程度损毁,所幸未造成人员伤亡。

  通过当时的网友照片可见,被撞击的出租车大众标记已脱落,车窗玻璃残碴碎了一地。

  公交否认泄愤撞车

  就车祸的原因,曾有不同说法。随后有媒体曾报道称,撞车原因系“前面出租车不肯开”,公交车司机“赌气”,就“大油门轰了”。

  在此次事故中,被撞出租车所属的海博出租车公司公关部工作人员高利明昨天表示,当时被撞的海博出租车、另外几辆出租车和社会车辆停靠在恒隆广场的出口处,此处虽不是出租车候客点,但也没有禁止停车的标志。

  他称,出租车是在行驶出一段距离后被公交车撞上,之后被撞的另外3辆出租车皆处于正常行驶状态,“公交车司机的心态可能不太好”。

  对这一说法,公交公司昨天给出不同结论。

  上海电车公交公司新闻发言人何志萍否认了公交车司机因赌气怒撞四车的说法。她表示,当时公交车要驶离站台,因为被前方车辆挡住道路,又碍于“辫子”车自身的条件限制,无法借道,司机下车与前方司机沟通。上车后,司机在起步时没有计算好距离,右车身擦碰到了前方的海博出租车的反光镜,此时,公交车已经行驶到了自己的车道上。之后,海博出租车突然借道驶出,公交车司机一紧张,想刹车,却错把电门当做刹车,才会猛地一下冲出去,导致多车相撞的情况。

  何志萍称,这一事故绝非因被堵路而怒撞出租车,肇事者是刚培训好的电车司机,心理素质和行车技术都有待提高。

  早报记者昨日走访事故一带发现,陕西北路较狭窄且车流量密集,周边又有恒隆、中信泰富等写字楼和商场以及展览中心,不少私家车和出租车仍在此停靠,对附近的交通造成了很大的影响,也存在安全隐患。

  处理该事故的上海静安警方表示,事故原因还在进一步调查中。

  2014年,蒋仁杰将原来手画的安全防控图升级成电子版。其中,不仅将紫荆居委社区所有人防、物防、技防设施都体现出来了,更使近年来小区内的发案、停车位和消防设施等相关内容一目了然。