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廉价旅游不能让生命"折价"

2012年4月23日 14:17

来源:东方网 作者:方翔 选稿:王呈恺

  昨日上午,沿江高速公路宁太线1公里处发生重大道路交通事故,一辆载着30余名乘客的旅游大巴,在去常熟尚湖赏花的途中因失控撞上一辆货车,截至发稿,事故共造成14人死亡,20人受伤。目前事故原因正在调查中。
  
  此次出事的享达旅行社,注册开业时间为2010年,具有国内和出境旅游业务的经营资质,而益流汽车服务有限公司同样也是有资质的正规公司。但他们却没有按照正规的流程来经营此次旅游活动,使得原本是开心的赏花之旅,但转眼之间却成为了生离死别的痛苦瞬间。
  
  从目前已经公布的一些调查情况来看,车况无疑是最值得关注的地方,特别是有关专家指出,“没有系安全带”是此次造成如此重大伤亡的重要原因之一。有的伤员说不知道大客车座位上的安全带在什么地方,有的伤员表示“旅游大巴上的安全带太脏了,不想系”。更为让人触目惊心的是,出事车辆在上路的时候,并没有按照规定接受车辆检验。
  
  但车况问题仅仅是表面现象,揭开这层表象,我们看到的却是目前旅游市场上的种种乱象,特别是廉价旅游中的“潜规则”。出事大巴上的31名游客年龄从20多岁到70几岁不等,客源也是由其他旅行社介绍给该社的,出事的大客车为向其他车辆租赁公司租借而来。多数游客是在某网站上团购这次“尚湖一日游”的,以至于有16名游客报名时仅留一个联系方式,以至于自车祸发生之后,一时难以统计全部名单,造成了救援上的困难。
  
  旅游企业之间在价格的恶性竞争,通过低价来争夺客源,其本质就是以牺牲旅游的舒适和安全为代价的。特别是此次发生的重大道路交通事故,不仅值得旅游社反思,更需要有关管理部门下定决心出台整治措施。在目前的旅游业界,“同行批发”、客源共享,已经不是什么大的秘密。特别是对于一些中小型的旅行社来说,要想在价格上与大型旅游社有比较优势,就不能不通过将不同的旅游团组合在一起的方法来降低成本。不仅是在此次发生事故的短途线路上,而且在一些中长旅游线路中这种情况也非常普遍。
  
  这种做法的本身并没有什么可以指责的,特别是在市场环境之下。但是由此带来的管理问题,特别是游客的安全问题,究竟是由哪家机构来负责,这无疑是最大的隐患的。特别是当旅游社以牺牲安全来争取利润的时候,这种将游客“批发”的做法,其将带来的安全事故是迟早会发生的。
  
  再过一个多星期,我们就将迎来“五一”小长假。由于只有三天假期,短途游无疑将成为许多申城市民的首选。此次发生的重大交通事故,无疑给我们敲响了警钟。对于有关部门来说,监管应该放在每次旅游之前,而不是发生事故之后。特别是对于游离在政策边缘的“潜规则”,一定要坚决制止。

    >>>专题:[上海旅游大巴在常熟遇重大交通事故]

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