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浦东机场第二航站楼出行完全攻略[组图]
2008年3月26日 11:36
来源:文字:解放网;图片:东方网 选稿:陈晓芳

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规划设计图

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图片说明:浦东国际机场总平面规划图

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点击图片看大图:机场交通路线\时刻表

   3月24日,市政府新闻办公室与上海机场联合召开新闻通气会,宣布3月26日零点起,包括T2航站楼在内的浦东国际机场改扩建工程就将正式投运,届时将有首批15家航空公司率先迁入T2航站楼。不过,面对全新的航站楼,首次登机、中转、下机的旅客会不会晕头转向、找不到出入口呢?

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点击图片看大图:交通信息中心

  抵达:车辆全停主楼3层

  据悉,新投运的航站楼设立了专门的到达交通区域,T2主楼的13.6米层也就是主楼3楼将统一作为旅客车辆平台,机场集团相关负责人告诉记者,所有到T2的出租车、巴士和私家车都将统一停靠在3楼这个平台。

  其中,自驾车或搭乘出租车的旅客可通过A20公路经A1迎宾高架侯到达T2的13.6米层;乘坐公交车的旅客将统一从A1高速公路进入机场,至2号航站楼13.6米层下客,然后在从海天五路绕行抵达主楼6米的到达层,进入“交通中心”这个大平台候客。此外,可乘坐磁浮列车的旅客则可以通过2座航站楼之间的连廊直接进入2号航站楼;

  机场集团证实,T2航站楼的南北两条进口通道目前已经免费开放,坐车的旅客可以从这两条入口进入T2。

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点击图片看大图:值机办票岛及登机口

  办票:分清航站楼

  T2航站楼分为主楼和长廊,其中办票、安检区域在主楼,其流程与T1航站楼一样,不过旅客需要格外留意航空公司在的航站楼,以免跑错区域耽误行程。

  目前,已有15家航空公司从1号航站楼搬迁至2号航站楼,包括上海航空、印度航空、意大利航空、英国航空、印度尼西亚航空、马来西亚航空、美国西北航空、菲律宾航空、澳洲航空、卡塔尔航空、尼泊尔航空、俄罗斯洲际航空、维珍航空、乌克兰航空、菲律宾宿务太平洋航空。

  一旦旅客走错了航站楼,可以搭乘航站楼外的摆渡车前往另一航站楼,发车密度为10分钟,行程大约5分钟;或者通过航站楼之间的3条长廊步行前往。据悉摆渡车的候车地点为1号航站楼国内出发1号门、国际出发8号门;2号航站楼国际出发23号门、国内出发27号门,营运时间为每天06:00-21:00,每班时间间隔为10分钟。

  在新闻通气会上,机场方面表示,目前已和民航华东空中管理局沟通,要求航空公司在出票时注明出发或抵达的航站楼。“不过机票代售点过多,很难保证全部机票都有标示,因此旅客最好还是在取票时询问清楚”,机场集团的相关负责人建议。

  登机:2楼去国内,顶楼飞国外

  旅客的登机工作则全部在T2航站楼的长廊完成。据悉,长廊共有4层,底层作为工作区;第二层也就是4.2米层作为国内旅客的出发和到达层,出发前往国内目的地的旅客应当前往该层登机;8.4米的第三层也就是M层,作为国际旅客的到达层;顶楼13.6米层作为国际出发层,坐飞机出国的旅客需统一前往该层办理登机手续。

  在此前的模拟演练中记者看到,T2长廊内已经安装了大量的标志指示,旅客只需按照指示箭头的引导,就能够找到正确的登机楼层。

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点击图片看大图:中转流程(国际转国内/国内转国际)

  中转:国内中转无需“二进宫”

  机场方面透露,由于同一航空公司或同一联盟的航空公司都位于一个航站楼内,因此一般中转的旅客无需跨航站楼。而在新投运的T2航站楼中,国内中转的旅客也不必再重新经历“办票-安检-登机”的“二进宫”了。

  旅客的到达和中转同样集中在T2的长廊区域。其中:

  “国际转国际”的旅客将在第三层即国际到达层下飞机,然后前往第四层中转。机场方面表示,根据国内民航管理的相关规定,国际中转的旅客需重新安检,但不用再过海关和边检;

  “国际转国内”的旅客同样在第三层下飞机,然后下楼前往第二层也就是国内出发层中转,在此期间旅客同样需要重新安检;

  “国内转国内”的旅客在第二层下飞机,之后可以不出侯机区,直接在同一楼层中找到中转的登机口,完成“同平面中转”。在此期间,旅客不必再过安检;

  “国内转国际”的旅客在第二层下飞机,然后前往第四层进行中转,在中转过程中需要重新进出候机区并接受安检。

  据悉,长廊内共有40个中转值机柜台,而据机场方面测试,无行李旅客国际转国内、国内转国际的中转最短衔接时间分别为51分钟和49分钟,国际转国际和国内转国内分别为29分钟和18分钟,优于IATA设定的准则。

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点击图片看大图:行李提取设施

  行李提取:统一到主楼2层

  根据规划布置,旅客的行李领取统一集中在主楼的6米层也就是2楼,而该层也是国内外到达旅客的出口。因此,凡是有行李中转的旅客就必须出侯机区来到这里,领了行李之后再重新前往相关的出发区域办理手续、接受安检。

  出行——轨交“同平面”换乘

  走出T2航站楼的旅客也不必再饱受电梯的“上上下下”之苦。根据规划,作为国内外到达层出口的主楼6米层,将直接和T2的“交通中心”连接,下飞机的旅客可以直接步行到两个航站楼之间的“交通中心”换乘城市交通,包括市内公交、轻轨、磁浮等。而要打车或者有专车迎接的旅客也可以直接在该平台等候车辆,然后通过A1高架离开机场。

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点击图片看大图:餐饮\贵宾室\设施服务

  人性化服务

  新闻通气会上,机场集团的相关负责人还介绍了T2航站楼内的一些人性化服务,为旅客提供更周到的服务。

  候机:候机长廊铺设了约12万平方米的地毯,大大降低旅客行走、拖拉杆箱时的声响。

  卫生间:新航站楼内共设有83间公共卫生间,在数量上是T1的2.24倍。每个层面都有卫生间,旅客不用再上下跑。考虑到婴儿换尿布的不便,在女厕所内专门设置了方便婴儿换尿布的台子。

  饮水机:共设置免费饮水点66个,候机长廊内每70米就有一部饮水机,并配备免费一次性水杯,饮水机上刻有盲文,按键时有语音提示。

  边检:国际到达的边检大厅内,除了柜台1米外设置黄线,还在黄线后面又设置了一条蓝线。如果旅客队伍超过了蓝线,则会再加开1个柜台,使旅客的排队时间始终处于一个可控范围之内。

  母婴室:二号航站楼共有54间专门设计的母婴室,房间里有精心设计的婴儿床、舒适的哺乳座椅,以及清洗用的温水面盆、手纸等。

  无线上网:二号航站楼实现了国际、国内候机长廊内无线网络覆盖,为候机旅客商务和休闲娱乐提供方便。

    服务指南: [交通导引] [国内出发] [到达流程] [国际出发] [到达流程]

    滚动报道: 浦东机场二号航站楼启用[图]

            

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