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　　1、工商时报：油价 上涨以后，上海对于出租车补贴的方案已经出台，关于公交车的补贴会不会出台？是不是像有些媒体讲的550块一个月？

　　焦扬：有一些概念要澄清一下。近期，我想记者一定是充分注意到了市委主要领导的批示、市政府常务会议的决定以及市有关部门负责人答记者问的一些具体的内容。近两年来，受国际油价不断攀升的影响，国内市场成品油价格也作了调整，对本市交通行业产生较大影响。市委、市政府十分重视和关注油价上涨和行业的稳定问题，陈良宇同志近日专门做出批示，要求采取切实措施，确保本市交通行业健康稳定发展。市政府常务会议也专门听取了有关方面的汇报，在广泛听取各方意见和建议之后，市政府决定对公交行业继续执行政府油价补贴政策，对出租汽车驾驶员由政府和企业共同给予一定的油价补贴。这充分体现了市委、市政府对交通行业的重视和关心。

　　我解释一下，对地面公交，继续实行2004年市政府确定的油价补贴办法（油价每公升3元以下，由企业承担；3—4元，由市财政和企业各承担一半；4元以上部分由政府补贴）。近期暂不考虑调整地面公交票价。

　　对出租汽车行业，重要的是要按照国家有关规定，建立出租汽车油价、运价联动机制，体现企业、驾驶员、乘客三者合理分担的原则。在新的运价机制尚未建立之前，对这次油价上涨，采取临时性应急措施，由政府和企业共同给驾驶员补贴。

　　8月1日市政府常务会议决定，为有效化解近日油价上涨对公交、出租汽车行业带来的困难，从两个行业实际出发，分别采取相应的补贴措施。由政府和企业承担7月23日油价调整所带来的燃料费用增加部分，不让驾驶员承担。从8月份开始，出租汽车每月每车政府补贴200元、企业补贴150元，共计350元。市有关部门和广大出租汽车企业坚决拥护市委市政府决策，正在抓紧落实补贴措施。

　　记者提到了一个550元，我也注意到有的媒体报道是补贴550元，之后有关部门接到了不少的来电询问。我想请各位记者清楚地了解，就是说应对本次油价上涨的补贴准确地说应该是350元。因为今年的油价已经调整了四次了，在这之前，出租行业已有的补贴办法，是单车补贴150元，双车补贴200元。有些媒体在报道的时候，可能就把这两个数字简单相加。弄不好造成混乱。这个概念希望记者区分清楚。

　　上海出租汽车行业是上海的文明行业、“名片行业”，有着优良的传统。在油价不断上涨和夏季高温的不利影响下，广大出租汽车驾驶员克服困难，坚持为国内外乘客提供优良服务，展现了文明行业的风采。我们也希望媒体记者对于他们的这种风范，给予关注和报道，谢谢。

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