东方网12月15日消息：本周起，发动机排量在1300cc（含）以下且车身高度在1.5米（含）以上的小型面包车全天禁止在高架道路通行，每日7时至21时禁止在内环线（含）区域以内道路通行。“禁行令”一出，申城小型面包车的销售立刻受到影响：在禁行之列的车辆马上滞销，而尚不在禁行之列的少数小型面包车的销量看涨。

　　业界人士分析，基于通行限制的考虑，近期消费者对购买小型面包车将会持谨慎态度。受到这种消费心理的影响，短期内申城小型面包车的销售将会出现阻滞的态势。

　　禁令出，换车忙

　　近一周以来，联海联合汽车展厅前总是停满了各种品牌的小型面包车，一些车主前来办理旧车置换或者转手事宜。陈先生无奈地告诉记者，他半年前买了这辆1.0L排量的微面，没料到目前在内环被禁行，只好转手卖掉。“我们买微面做生意图得是实惠和方便，现在有禁行规定，我会考虑购买一些大排量的经济型SUV，比如长城、万丰等品牌。”据了解，和陈先生一样想法的车主不在少数。

　　据联海销售经理朱仰明介绍，“禁行令”出来后他们即时推出了旧车置换业务，收购微面置换奇瑞QQ、风云、旗云等车型，目前已经做成了40多笔业务。一周以来，联海沪西已通知了1000多名微面车主进行旧车置换，大约有1/3的车主已经达成了置换的意向。对于那些不愿意购买其他新车的车主，经销商则实施收购然后异地销售。据悉，旧微面的收购价格大多在8000-10000元左右，经销商转手后每辆可以赚取数千元的利润。“反正现在也不能在内环开了，不如趁早卖掉。”一些车主如此表示。

　　同样的情况也出现在旧车交易市场。近一周以来，在中山北路旧车交易市场上，大量被禁行的微面车主都前来卖掉旧车、购买那些不被限制的车型，有些人干脆购买金杯、江淮瑞风、风行、东南得利卡等大排量的中型客车或者MPV。

　　由于不能上高架，每日7时至21时又不能进市区，许多被禁行的微面只能卖到外地或郊区，吸引了大量外地“黄牛”前来“淘金”。调查显示，常年在上海外环线内行驶的微面大约有5万辆至6万辆，不少挂着外地牌照，在上海市内环线以内区域注册的小型面包车只有5000多辆。

　　部分消费者曲解“禁行令”

　　“禁行令”发布后，大部分小型面包车的销售受到冲击。除了禁行的因素之外，另外一个因素是部分消费者对政策产生了误解。

　　据一些经销商透露，不少消费者误以为所有1.3L排量（含）以下的汽车包括轿车都会受到限制，没有考虑到车身高度1.5米（含）以上这个条件。而另外一些消费者则误以为所有车身高度1.5米（含）以上的小型面包车都会受限，而忽略了1.3L排量（含）以下这个条件。由于没有全面理解规定，一些消费者误以为所有1.3L排量（含）以下的小型面包车甚至轿车如奇瑞QQ、SPARK以及一些所有车身高度1.5米（含）以上的面包车如五菱之光、金杯海狮都被禁止在内环线（含）区域以内通行。

　　按照规定，排量在1.3L（含）以下但是车身高度在1.5米（不含）以下以及车身高度1.5米（含）以上，但是排量也在1.3L（不含）以上的小型面包车目前仍可以在内环线（含）区域以内通行。

　　据悉，排量在1.3L（不含）以上的小型面包车在同级市场中的比例很小，这部分车型的销售情况还算不错，部分低价车型还出现了畅销的情况。上汽通用五菱旗下的五菱扬光、五菱之光、都市清风以及长安汽车公司的部分车型排量在1.3L以上，均不在此次禁行之列。据经销商介绍，以往长安汽车在沪的日销量大约在15辆左右，12月6日以后长安汽车单日的最高销量突破50辆，其中大部分是排量超过1.3L、售价仅为4.99万元的长安运动风暴。另外，都市多功能车长安CM8的销售情况也不错。一位车主坦言：“卖掉微面，我还是准备购买那些目前不被限制的微面，价格比其他车型来得实惠。”

　　受“禁行令”的影响，微面在申城的销售重点开始由市区向郊区转移。记者了解到，部分微面的车主中，上沪C牌照的占1/3左右，其余的多是外地牌照。经销商也承认，他们明年将主攻郊区市场。