由南北大众联手掀起的降价风潮宣告了国内车市进入了一个相对稳定的阶段，不少行家指出，如果想买车，如今正是好时机。道理很简单———国内各大主力汽车制造厂都在近一个月内降了价，不可能很快再次降价，那些还没有降价的小车厂即使在这时降价也不会对大局造成太大的影响。

　　经过了这一轮的降价，有哪些车的价格比较贴近消费者，比较值得人们优先考虑购买呢？在讨论这个问题以前，有必要对什么样的车才物有所值的基本原则做一个预先的界定。首先，同样价位的车，一般取新不取旧。因为较新的车型往往在设计与结构上更加合理安全，也更加经久耐用。其次，大车与小车相比优先考虑大车，尤其是那些原本属于比较高档，只是因为时间的推移而有些老旧的车，因为更大的空间在目前国内的使用条件下总是更加实惠一点。再次，它们的价格都不应该很高，否则也没有必要在车价已经下降的情况下比较各种车型的优劣了。

　　高尔夫：物有所值

　　同样是1.6升的引擎，高尔的价钱已经降到了8万元以下，但是与早些时间已经降价的赛欧相比，在价格上仍然高出1万-2万元甚至更多，如果在经济上稍微宽裕一点，建议考虑买高尔夫。

　　作为德国大众的经典车型，高尔夫的实用性与整体结构的安全性毋庸置疑，之所以一直卖得不算太火完全是因为定价偏高。经过这次降价后，高尔夫1.6升基本型价格只比同样排量的波罗多出9000元，由于到前者略大的空间与凌厉的性能表现，喜欢享受驾驶乐趣的人可以优先考虑高尔夫。

　　赛欧：真是便宜

　　如果你只看上海通用给赛欧定的指导售价，赛欧在降过价的车型中并不算很便宜的车，但你去打听打听经销商处的信息，几乎所有的经销商都在对赛欧进行促销。如果你对侃价在行一些，又摸过很多经销商的情况，你会在经销商处拿到一个很实惠的价格。我不怕上海通用骂我，告诉你一个底线，在上海通用给赛欧定价的基础上经销商的让利至少在1万元以上。

　　在赛欧的各个型号中，我认为赛欧SRV是比较超值的。虽然赛欧的车比较小，但是赛欧SRV的储物空间却很大，甚至大过中高档轿车。同时SRV的造型又很大程度上改变了三厢赛欧的那比较丑陋的外形（个人观点），而且旅行轿车（SRV就是旅行轿车的意思，一般称为Wagen，也有叫Avant）在国产车中较少，比较符合时尚的潮流。赛欧经过上海通用的不断改进，各方面的配置也很丰富，天窗、真皮座椅、电动后视镜等都有可以选择的型号。操控性能不是很出色，但如果对驾驶感觉要求不高的消费者也完全可以接受。

　　你想用10万元多一点的钱就可以买到配备天窗、真皮座椅、电动后视镜的一辆还算时尚的车，而且还是自动挡，还有什么不满意的。

　　GL8：一直是辆好车

　　GL8在春节前还要加1万多元才能拿到现车，而现在上海通用现在主动给它降了1万－4万元，算是比较超值了。现在最便宜的别克GL8陆上公务舱GL8CT2下调至26.8万元，就是差不多原来君威2.5GL的价格。但GL8是用的3.0发动机，空间上更有绝对优势。在MPV这个细分市场，GL8是乘坐最舒适的车。得益于上海通用的强大宣传，使用

　　GL8给人的感觉并不掉价，乘坐GL8的身价与君威差不多。

　　上海通用在GL8上也耍了一个小心眼，售价低的GL8型号，在车身的侧面并没有高端型号的扰流板，总觉得不够漂亮。如果你想要扰流板，就不能买最便宜的那一款。不知道如果买了最便宜的

　　CT2，能否在4S店里加装。