黄骅港及沧州临海区域将成为国际性现代化综合枢纽港，京津冀都市圈具有国际竞争力的化工和能源基地，河北乃至环渤海地区的重要经济增长点。  

　　昔日的黄骅港是一片广袤的盐碱荒滩，人们只有靠星星点点的小渔船来维持着生计。如今，取而代之的是一座现代化的港口傲然挺立，数公里长的防波大堤向大海深处绵延伸去，无数艘万吨巨轮往来穿梭，把一船船煤炭运往四面八方。这就是目前我国第三大煤炭枢纽港——神华黄骅港，她如同一条腾飞的巨龙昂首在渤海湾畔。

　　黄骅港是我国西煤东运第二大通道的出海口，曾作为一项跨世纪工程被写入党的十四大报告。港口始建于1997年，现拥有煤炭码头3座，杂货码头1座，液体化学品

码头1座，共计生产性泊位10个，煤炭年设计吞吐能力6500万吨，杂货和液体化学品160万吨。作为黄骅港的项目法人，神华黄骅港务公司充分发挥神华集团矿、路、港、电一体化经营的独特优势，自2002年投产以来各项生产指标一路飙升，港口规模不断扩大，截止2006年5月已累计向外输送原煤1.94亿吨，为保证国家能源运输供应，实现国民经济持续健康稳定发展做出了突出的贡献。

　　一、追求跨跃式的发展，紧握时代的脉搏，抓住极好机遇发展壮大

　　黄骅港的发展是高速的发展，体现了时代的召唤，也体现了全体黄骅港人不屈不挠的奋斗精神、拼搏精神和创业精神。近年来，国民经济的高速发展使煤电油运的供应紧张问题日益突出，作为煤炭专业运输港，黄骅港能否顺应形势，完成好我国最大的煤田——神府东胜煤田的煤炭外运任务，成为了时代赋予黄骅港全体干部职工的神圣使命。

　　无数事实证明，抓住机遇实现跨越式发展，就是要敢于争先、加压奋进，就是要快中求好，好中求优，就是要在更高平台上继续持续健康有序地前进。从1997年底，这片古老的盐碱荒滩上迎来了第一批建设大军，到2004年10月二期工程正式建成投产，在不到七年的时间里，黄骅港人以只争朝夕的精神，扎实奉献、忘我拼搏，书写着一个又一个神话，刷新着一个又一个中国港口建设的最新纪录。一期工程，1997年底开工，2001年底建成并投入使用，比设计工期提前3年完成。二期工程，2002年9月开工，2004年10月投入使用，仅用了两年时间，使黄骅港煤炭设计吞吐能力由3500万吨迅猛增至6500万吨。用一期工程的建设时间，完成了两期工程的建设任务，这就是黄骅港发展的最好见证。

　　2005年是国家能源供应问题突出的一年，“煤荒”、“电荒”威胁着每个人的生活。当时黄骅港二期工程刚刚投入试运行不到3个月的时间，如何迅速提升产能满足国家日益紧张的电煤需求，黄骅港的决策者们深感自己责任重大。全国的目光都在注视着年轻的黄骅港。困难面前没有一丝畏惧，压力面前没有一丝退缩，在科学分析形势的基础上，他们响亮地提出了“二期工程要在投产第一年实现达产”的奋斗目标。公司全体员工把工作的重点转移到保证新设备的稳定运行上，千方百计提高设备完好率。他们建立完善了设备运行管理系统，通过实施信息化控制，有计划地安排设备保养和检修。公司实行主管工程师负责制与设备承包责任制，采用闭环管理模式，确保每项故障及时准确排除。同时，设备技术改造也全面铺开，翻车机夹轮器、装船机溜筒等百余项技改项目，使黄骅港二期工程刚刚投产的新设备迅速适应了高负荷生产的要求，且完好率始终维持在97%以上。2005年黄骅港二期工程累计完成吞吐量3154.5万吨，比设计能力提高了5.2%，在投产的当年顺利实现超产，远远超过了交通部现有的新建港口3年达产的技术规范，开创了我国港口建设运行史上一个新奇迹。

　　急速上升的曲线昭示出了无穷的冲力。自投产以来，黄骅港吞吐量始终保持了每年千万吨以上的增长速度，仅用了短短3年时间就跻身全国煤炭港口三甲之列。2005年全年完成煤炭装船6709万吨，实现销售收入14.9亿元，企业人均劳动生产率达到了9.344万吨/年，在全国同行业中名列前茅。

　　二、坚持超越式的管理，全力打造现代企业，牢牢把握港口发展的主动权

　　黄骅港的发展是创新的发展，体现了黄骅港全体干部职工追求卓越、大胆实践、锐意进取的气魄和胆识。为了使黄骅港能够真正跨入全球大港、名港之林，黄骅港人在全面推进现代化港口建设中，针对市场发展中的新情况、新矛盾和宏观环境的新变化、新趋势，不断创新和完善发展思路，积极追求超越式管理，牢牢地把握住了港口发展的主动权。

　　为实现港口的安全生产，公司上下始终坚持“安全第一”的管理理念，全力打造“本质安全型港口”。他们认真学习借鉴一切企业管理的优秀成果，创造性地将煤炭行业普遍采用安全质量标准化管理引入到黄骅港的安全管理过程中，扎实开展“质量标准化，安全创水平”活动，并顺利通过了神华集团安全质量标准化特级单位验收。为了在整个港区形成“人人讲安全、人人懂安全”的良好氛围，他们积极组织广大干部职工深入开展了“反三违”，“创建安全、畅通、文明航区”以及“安康杯”竞赛等一系列的群众性安全活动，使每一位职工由原来的“要我安全”，转变为“我要安全”。同时，为建立安全生产长效机制，黄骅港全面推行了ISO9000等三项管理体系贯标认证和NOSA五星管理体系，加大了安全检查考核奖惩力度，使全体员工牢固树立“安全为天”的理念。自开港以来，黄骅港务公司未发生一起重大安全责任事故，连续三年获全国“安康杯”竞赛优胜单位称号。

　　神华黄骅港务公司坚持新型工业化港口发展之路，着力加强企业信息化建设，在全国港口行业中率先实现了资产设备信息化管理，完善了生产调度指挥系统、设备状态检测系统、自动化办公系统，构建了完善的信息管理平台，所有大型机械设备全部实现了信息化控制。同时，黄骅港拥有全国最先进的配煤工艺，能够较好地满足各方客户的不同需求，港口生产效率和设备完好率在全国同行业处于领先水平。2004年公司被国家信息中心评为全国信息化标杆企业，荣获全国信息化500强企业称号。

　　三、实施征服式的开拓，以科学发展观统领全局，为港口发展注入强大的动力

　　黄骅港的发展是科学的发展，体现了全面、协调、可持续的科学发展观，体现了抓住重点，全面推进的马克思主义实践论。黄骅港在复杂多变的环境中，紧紧抓住了影响和制约企业前进的根本性问题，响亮地提出了建设国际化、现代化、综合性大港的奋斗目标，以科学严谨的规划和部署，为企业今后的发展指明了方向，注入了动力。

        航道是港口的生命线，是港口发展的根本所在。多年来，黄骅港饱受到航道回淤问题的困扰，生产受到制约，投入大幅增加。如何在粉砂淤泥质海岸建设深水大港，这一世界性的难题落在了黄骅港700名干部职工的肩上。在生死存亡的危急关头，神华黄骅港务公司凭借着国务院及神华集团领导的大力支持，凭借着36位专家学者的科研论证；凭借着征服自然的气魄和勇气，历经498个日日夜夜，完成了世界上最大规模的外海航道整治工程，使长期困扰黄骅港发展的瓶颈得到了根本性解决。经过包括台风“麦沙”在内的四十余场大风的考验，黄骅港防沙堤掩护区段内泥沙减淤量达到了80%左右，通航水深达到-12.5米，航道的通航安全条件得到极大的改善，五万吨级船舶已经全部实现了满载出港。实践证明，始终把航道建设放在各项工作的中心位置，以科学的态度探索粉砂淤泥质海岸建设深水大港的规律，在现有的基础上用少量的投资大幅度地提升黄骅港的整体实力，使黄骅港真正成为重量级的能源大港、综合大港，这正是黄骅港持续健康发展所应紧紧牵住的“牛鼻子”。

　　港务公司领导班子全体成员在长期实践中深刻体会到：发展是硬道理，是解决所有问题的关键。大发展小困难，大发展大困难，不发展最困难。航道问题的根本性解决，使做大做强黄骅港成为了可能，全体职工必须以时不我待的精神，迅速推动黄骅港迈进高速发展的新阶段。基于这种指导思想，神华黄骅港务公司会同研究和设计单位，从黄骅港发展需要出发，提出“十一五”规划的发展目标，制定了分三步走的规划，即“先扩容再扩能然后上三期”，在最短和最快的时间内使港口能力突破1亿吨，达到2亿吨。这一规划的出台，吹响了黄骅港“十一五”期间快速发展的号角，使全体干部职工跳出了迷茫与困惑，看到了企业辉煌的明天。公司上上下下，按照“三步走”的战略目标全力以赴推动各项基础建设。目前，港口翻车机扩容工程正在扎实推进，航道拓宽和浚深工程也已开始施工，黄骅港正向着国际化、现代化、综合性大港的目标阔步前进。

　　四、营造和谐式的环境,坚持以人为本的管理理念,为港口发展积聚雄厚的智力支持

　　黄骅港的发展是和谐的发展，体现了企业、职工、社会以及环境的共同进步，体现了构建社会主义和谐社会的价值追求。黄骅港近年来的生产建设，不仅带来了企业规模的扩大，经济效益的提升，而且促进了职工素质和物质文化生活水平的全面提高，促进了的港区环境的全面改善。在以人为本思想的指引下，黄骅港全体干部职工牢固树立以“造和谐幸福的人生乐园，开拓走向世界的航海通道”为主旨的企业精神，努力推进和谐港区建设。在企业运行过程中，公司坚持把培养复合型的经营管理人才队伍、有权威的技术人才队伍、技术精湛的技术能手队伍，作为战略发展的重点来抓。把员工素质的全面提高作为员工最大的福利，定期对员工进行培训，选送优秀员工外出进修学习，在全公司范围内组织轮岗学习，使公司整体素质显著提高。为了真正做到事业留人、感情留人、待遇留人、环境留人，神华黄骅港务公司在不断提高职工待遇的同时，对港区环境进行了全方位的整治，积极开展盐碱地改良绿化工作，种植绿地5万多平方米。为员工修建了单身公寓、住宅楼和集餐饮、休闲、娱乐、学习于一体的高标准职工之家。整洁、优美、舒适的港区环境，展示了现代企业的精神风貌，在这片过去的盐碱荒滩上构建了一道亮丽的风景线。2005年公司被全国总工会评为“全国模范职工之家”，并成为全国惟一一家“煤炭企业环境保护先进单位”。

　　今年黄骅港预计完成煤炭装船量7600万吨，完成杂货吞吐量50万吨，目前的黄骅港正在沿着国际化、现代化、综合性一流大港的方向阔步前行。