在曹妃甸港口建设的工地上，意外地听到一阵熟悉的沪语对白，循声望去，是一群身着标有“上海航道局”字样的建设者。上前一打听，原来真是“阿拉上海人”，并且不是偶然几个，而是以项目组的形式投身于这项“十一五”期间的国家头号工程中。

　　“能赶上这个工程是我们的幸运。”担任某项目部经理的上海人孙卫平如是说。这位曾经参与过上海洋山港建设的年轻工程师，望着滩涂上一架架吹沙机围土造田的火热场景，对开发初期的艰辛只是简单几句带过，说到工程的进展与前景时，却难掩兴奋之情。

图片说明：“能赶上这个工程是我们的幸运。”上海人孙卫平（右一）对记者如是说。

　　对于曹妃甸开发建设来说，码头是基础，通路是关键，曹妃甸工程的第一个项目就是建设通岛公路。此刻，汽车正在疾弛之上的宽阔道路，正是孙卫平和他的上海同乡们，一米一米从大海中间“横生”起来的。这条曹妃甸历史上的第一条公路，全长18.47公里，当之无愧地被命名为“一号路”。

图片说明：曹妃港未来5年内将建成1个30万吨级原油码头、8个5万至10万吨级煤炭码头、1个10万吨级LNG码头。

　　还有许多关于上海建设者的感人故事在工地上流传。一位总工程师，妻子从上海来看望他。当时，正值围堤合龙的关键时刻。中午吃饭的时候，他和妻子在食堂见面，话没说上两句就匆匆去了工地，等深夜回来时，妻子已经走了。

　　一位年轻父亲半年没有回家。远在上海还在上幼儿园的女儿，非常思念爸爸，在电话里，孩子用稚气的声音给爸爸唱：“我爱你，爱着你……”电话线的这一头，在轰鸣的机器声中，父亲已经热泪盈眶。

   今年3月，中共中央政治局常委、全国人大常委会委员长吴邦国视察曹妃甸的时候，特别点名要求与来自上海的建设者见面，并用沪语同他们交谈。上海，以服务全国为己任的上海，在河北省“一号工程”中，凭借专业、敬业的奉献精神，交出了一份满意的答卷。