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民警以迅雷不及掩耳之势开箱起获一名恐怖份子。
全体参演人员接受领导检阅。
高功率消防车对箱内的爆炸物进行灭火。
23日下午3时，2005年上海港口设施保安演习暨洋山一期和东海大桥船港、港桥联动反恐保安演习在洋山深水港一期码头及附近海面举行。上海市港口管理局、上海海事局、上海海关以及公安、消防、边检等十余家单位参演，演习获得了圆满成功。作为演习
的核心内容和看点，“反恐”成为了此次演习的关键字。
打击恐怖势力
完善预警机制
港口历来是对外贸易开放的前沿，是贸易链中的重要一环。“港为城用、城以港兴”，上海港作为中国大陆货物吞吐量和集装箱吞吐量最大的开放港口，上海90%以上的外贸货物通过港口进出。作为世界级大港，上海港同样面临着国际恐怖主义和恐怖活动的威胁。
本次演练中的一个核心环节是模拟恐怖分子隐藏在集装箱内潜入我国港口进行恐怖活动，我港安全部门接警后迅速出击，在堆场存放的集装箱中迅速搜索并抓获恐怖分子。随后，模拟对恐怖分子引爆的爆炸物进行及时处置，并迅速平息事态的整个过程。
由于设立了详细而周全的预警策略，并且采取了各部门联动的快速处理机制，反恐演练在短短半个小时之内就完成了出警、搜索、处置、善后的所有内容。公安、边检、消防、民防、急救等部门通力合作，在指挥部的统一指挥下，为整个演练的成功增添了浓墨重彩的一笔。
上海港口反恐演练的成功举行向全世界展现了上海港确保国际船舶和港口设施安全的能力，证明了上海港是一个安全港，上海港完全有信心、有能力确保自身和靠泊船舶的安全。
提高演练水平
增加科技含量
反恐演练作为洋山港“三级”安保体系中最高规格的演练内容，是检验港口处置突发事件的重要展示。为了体现洋山港安保程序化管理的水平，此次演练融入了不少高科技内容。
此次演练在港区的陆海空进行了立体化的全方位安保演练。而所有的内容均可以通过设立在指挥中心内的大屏幕进行监控。这就意味着，港区的安全保卫工作在电子化监控下长上了“千里眼”。对于港区内的突发事件，通过摄像监控可以在短时间内发现并向领导汇报，从而大大提高了反应的速度和精度。
在恐怖分子引燃爆炸物后，集装箱堆场冒出了橙色的浓烟。与此同时，堆场内的自动喷淋系统敏锐地“嗅”出了起火爆炸的方位，出事集装箱附近的几个喷头随即喷出十多米高的水柱，在消防人员赶到之前最大限度地控制火势的蔓延。
参演的消防车辆均为进口，其功能和设施齐全，对于港区内发生易燃易爆物品的处置可以进行有针对性地快速处置。在训练有素的消防人员的操控下，整个灭火和排爆工作进行得有条不紊。
洋山港的安保工作将以“三级”安保体系为核心，根据不同的情况采取相应的处置预案。而所与这些安保措施作为洋山港的日常程序化管理，将在今后港务工作中发挥举足轻重的作用。
扎实安保体系
稳定对外前沿
上海是我国最大的港口城市。改革开放以来，上海港实现了跨越式的发展，自身综合实力和辐射长三角及服务全国的能力有了明显增强。截至2004年底，海港货物吞吐量完成3.79亿吨，超越荷兰鹿特丹港成为世界第二。
港口安全是港口正常运行和有序发展的前提条件。作为综合性的国际大港，上海港除了应对自然侵害、确保港口运营安全以外，还要应对国内外敌对势力可能对港口设施及挂靠船舶进行破坏活动的恐怖威胁。
“9?11”事件后，在美国的倡导下，国际海事组织迅速做出反应，在2002年12月伦敦召开的国际海事组织海上保安外交大会上，通过了《1974年国际海上人命安全公约》（简称SOLAS）关于海上保安的修正案以及《国际船舶和港口设施保安规则》（简称ISPS），增加了船舶和港口设置保安的内容，是世界上制定的第一个海上反恐的法律制度。
中国作为国际海事组织A类理事国和该公约的缔约国，为履行SOLAS以及ISPS，加强我国港口设施保安工作，2003年11月14日，交通部制定发布了我国《港口设施保安规则》以及相关文件，要求各港口行政管理部门立即有效地开展港口保安工作。
在这一背景下，上海港根据交通部的统一部署，上海市港口管理局在交通部和上海市委、市政府的领导下，本着求真、务实、高效的态度，严格按照国家相关规定，全面实施港口安全保障工作。
截至目前，69个港口设施取得《港口设施保安符合证书》，412人取得保安岗位资格证书。继去年6月在外高桥港一期成功举行了全国首次港口设施保安演习之后，此次又在洋山港一期成功举行了反恐安保演习。这对于进一步完善港口保安工作，提高人员实战能力，对港口保安工作进行长效管理和紧急预警处置均提供了重要的经验。
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上海新闻
