上海要建成国际经济、金融、贸易、航运中心，其中航运中心是对其它三个中心的有力支撑，在建设中的洋山深水港又是“航运中心”的主体。

　　东海大桥作为洋山深水港唯一的陆路集疏运通道、全长约32.5公里的东海大桥、也是中国第一座外海跨海大桥应时而生，它带来的作用令人期待。

　　到2020年，洋山港布置集装箱深水泊位50多个，设计年吞吐能力1500万标准箱（TEU）以上，通过跨海大桥与上海交通运输网络连接，充分发挥上海港经济腹地广阔、箱源充足的优势。