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　　东方网3月15日消息：日前，沪杭磁浮交通项目通过了国务院批准，在今天举行的上海市政府例行新闻发布会上，有多位记者提问沪杭磁浮的建设，成为发布会的热点话题。

　　焦扬表示，沪杭磁浮的建设，将强化上海和周边省市之间的“同城效应”，形成“半小时交通圈”，从而大大提高长三角地区交通的出行效率，有力地推动长三角地区的联动发展、

促进长三角地区的经济和社会发展。

　　记者了解到，沪杭磁浮选址已经确定。根据初步调研报告，获得批准的磁浮沪杭线全长约175公里。将采用全线高架并与目前上海已有的磁浮试验线相连接，穿越世博园区，在上海、嘉兴和杭州设立站点，实现"两百里沪杭、一小时往返"。沪杭磁浮线计划于2008年建成，2010年上海世博会前投入运营。

　　票价方面，据业内人士透露，按照初定的每公里6角5分到7角5分计算，上海至杭州的单程磁浮票价在150元左右。而这段距离，民航客机大约需要200元，高速大巴约80元，铁路则在30元左右。

　　焦扬还谈到了与沪杭磁浮一起通过国务院认证的京沪高铁，她指出，从全世界来看，铁路速度的加快，都是经济社会发展到一定程度后提出的建设要求。磁浮与高铁，都是为了适应这种需求，强化上海与有关省市的“同城效应”。而随着经济的发展，也提供了相应的建设能力和经济实力，来满足人民群众日益增长的便捷、舒适的出行需要。建设发展的最终目的还是“以人为本”，实现和谐的、可持续的不断发展，建设社会主义和谐社会。