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　　“我们可能会搬出华漕镇。“昨日傍晚，上海一家食品有限公司总经理向《每日经济新闻》透露，由于京沪高速铁路上海站选址可能落在闵行区华漕镇，以及虹桥机场扩建等缘故，公司位于华漕镇内的生产厂房将来可能面临搬迁。
　　
　　铁道部部长刘志军前日在接受

媒体采访时明确表示，京沪高速铁路经过充分论证，日前已经正式批准立项。而昨日，闵行区政府综合办公室的商小姐告诉《每日经济新闻》，京沪高铁上海站目前暂定在该区的华漕镇。华漕镇政府、七宝镇政府相关部门人士昨日亦向《每日经济新闻》证实了这一消息。
　　
　　而在去年10月，上海曾有不少媒体传出京沪高速铁路站拟落户闵行七宝镇的消息，也有一些投资商闻机而动。“那些看中京沪高速铁路枢纽站效应的投资商，现在正有一部分打算从七宝镇撤场。”七宝镇政府办公室黄主任坦言。
　　
　　据当时有关报道，考虑选择七宝的理由在于，七宝地区有沪杭铁路外环线上的既有站，又处在上海市中心城区的正西方向(背靠长三角腹地)，这样就可将京沪、沪杭两条高铁一线对接。然而，七宝方案很快就被否定了，其最大的问题是不能疏导巨大的客流快速进入市中心城区，仅有一条在建的从松江到市中心城区的轨道交通9号线经过七宝，难以承受高铁站客流之重。
　　
　　对于此次暂定的位于七宝西北部的华漕镇，荒岛房产工作室市场总监冯伟认为，在此设站的最大原因就是其靠近虹桥国际机场。而且，华漕镇东依外环线，南临318国道，紧接沪青平延安路高架；北接312国道及沪宁高速公路。
　　
　　计划于2010年世博会前完成建设的虹桥机场扩建项目位置，更是与华漕镇近在咫尺。据悉，扩建后的虹桥机场将成为整个长三角的交通枢纽，而京沪高铁项目就是虹桥机场扩建的一个重要工程。
　　
　　值得注意的是，去年上海市政府与铁道部签署了《关于加快上海铁路建设有关问题会谈纪要》，首次提出了虹桥综合交通枢纽的概念。上海市规划局一位官员此前对媒体表示，之所以把交通枢纽最后放在虹桥机场附近，正是考虑到借此缩短苏浙沪之间的距离，降低周边地区的商务物流成本。通过这一交通枢纽把人流、物流聚集，然后发散到长三角，这对整个长三角经济的一体化都有着极为重要的意义，更符合中央在“十一五”规划中对长三角区域交通规划的设想。
　　
　　而作为这一决策首当其冲的受益者———华漕镇，对其商业、房地产和物流的利好不言而喻：随着京沪高铁的推进，以及虹桥机场扩建的辐射，大批物流企业将在此集聚一堂，届时中高档商品房的需求会大幅增加，精明的开发商们绝对不会错过这一机遇。
　　
　　冯伟分析，目前华漕镇地区的房地产市场显得有些不温不火，区域内房产品质两极分化严重，一般是价值几百万元的高档别墅，或是房龄悠久的老式住宅，更多的是农民自建房，中高档商品房在该区域并不多见。华漕镇普通住宅售价较低，少量新盘均价在6300元/平方米左右，二手房挂牌在5500-6000元/平方米左右。
　　
　　不过业内人士预测，如果京沪高铁上海站最后落定华漕，就如当年上海南站建设带动周边住宅、商铺升值的历程一样，现在还不太起眼的华漕镇亦会身价倍增，将来很可能发展成为集物流、商贸、居住、生活为一体的全功能性社区。