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京沪高铁明年3月铺轨 北京安排20亿元征地
    京沪高铁明年3月将开始铺轨。北京将安排20亿元建设资金,全部用于京沪高铁征地拆迁,以保证明年1月15日前实现京沪高铁征地拆迁完毕。 [全文] [京沪高铁沿途新建21个站]
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京沪高铁项目获:将全线按最高时速350公里、运行时速300公里设计,一次建成高速铁路线路1320公里。该项目将组建京沪高速铁路有限责任公司,专门负责项目的建设和运营。积极探索市场化融资方式,吸纳民间资本、法人资本及国外投资,构建多元投资主体,拓展多种投资渠道。
责任编辑:姚琳琳
  京沪高铁看点
客运通道:年输送旅客单方向8000多万人次
  京沪高铁建成后,与既有京沪铁路将实现客货分流,前者为客运专线,后者是货运主线。届时,北京至上海高速列车年输送旅客单方向可达8000余万人次。
建设资金:市场化融资多渠道筹集
铁道部部长刘志军在今年3月曾表示,京沪高速铁路建设资金采取市场化融资方式,吸纳民间资本、法人资本及国外投资,构建多元投资主体,拓展多种投资渠道。
方便出行:全程5小时高峰3分钟一列
京沪高铁建成后,届时北京到上海直达只需5小时,将比目前京沪铁路上的直达列车缩短9小时,而且列车发车时间短,高峰期将实现3分钟一列。
自主创新:采用适合国情、路情自主技术体系
京沪高铁线路、桥梁、隧道、涵洞等工程技术,通过原始创新,形成完全独立的技术标准和自主知识产权,通信、信号、牵引供电系统,坚持系统集成创新。
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