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五一东方网聊轨道交通:所有换乘点都要"一票通"
2006年1月17日 04:13
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上 海

导 读
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  • 地铁票价会更优惠
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  • 怕错过面试机会 外地毕业生过年不敢回家
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      昨天,市城市交通管理局副局长五一作客东方网嘉宾聊天室,就“轨道交通让上海生活更便捷”与广大市民网聊,这也是本次人代会期间首场网络聊天活动。在昨天中午的一小时内,网友们累计提问273个,五一代表共回答了其中49个问题。针对网民关心的地铁的月票优惠问题,五一透露,今后,地铁的月票优惠措施将更加灵活。

      尽量延长地铁运营时间

      地铁能否延时运营,也是市民关注的焦点。网友问:“一号线末班车时间能否向后延一些?徐家汇10点50就没有向人民广场的车了。”

      “轨道运营一直在尽可能的延长地铁的运营时间。”五一对市民的意见深表理解,“但现在有一个问题,就是地铁在晚间还有很多维修工作。如果占用了这些时间,那么第二天的运营将不能保障。运营部门在做这些工作,能够延长的,运营部门会做,从而使地铁的效率充分发挥。”

      那么,列车是否可以做到一小部分列车白天检修,夜晚营运,进一步加长地铁,轻轨营运时间呢?

      五一认为,即使列车数量足够,也不能做到夜晚营运。因为车辆兼优,是整个地铁系统当中的一部分,对于地铁的轨道,对于通讯设施等,还要进行一些检修和必要的维护。这些维护,都是在夜间停运的时候来安排的。所以,增加列车可以增加时间间隔的问题,但是晚上还是要抽取一部分时间,来保证长期营运的安全。

      无法实现临时加挂车厢

      市民们也对如何解决地铁交通拥挤提出了许多自己的想法。

      网友建议说,“交通部门是否可以考虑,在高峰时期加挂车厢来解决地铁的拥挤?”五一认为,“这个是有问题的。为什么呢?因为地铁的列车都是自动控制的,也就是说,每一个列车,它的动车和拖车的总和是固定的。如果临时加挂上去,对它的牵引都会有影响。现在地铁管理部门已经对1号线,2号线,增加了车厢。这样可以增加30%的运力。但是临时挂是不可以的。”

      深入研究解决“拼车”问题

      一些市民还建议,“能否出台政策,规定高峰时间出租车载客时,至少载两人,以提高出租车利用率。”这样,也可以缓解高峰时段的市内交通。

      五一表示,这个问题正在研究,目前还没有很好的办法。因为载两人,也就是通常说的“拼车”。出租车要打两张发票,这个会牵涉到税收的问题,还有安全的问题。五一表示,上海也会在这方面做一些研究。

      换乘站都要“一票通”

      轨道交通各站点,如何换乘方便,也是百姓关注的焦点。网友belle提出:现在许多站点经过改造可以实现一票换乘,如上海体育馆站的1、3、4号线;上海火车站1、3号线等,今后在一个地点附近的均要建成一票换乘的站点就好了。

      五一在网上为市民做了解答,他透露,现在是规划部门包括建设部门,都已经取得了共识,今后在轨道交通换乘的车站,都会按照一票换乘的要求来做。方便市民出行和换乘。

      此外,网友小刀问道:“请问在今年会有几条轨道线路能新开通出来?”五一回答说,一条是3号线的延长,15公里会开通出来。第二是2号线从中山公园到虹桥枢纽的延伸。这两条线今年会开通出来。

      ■出谋划策

      一号线延伸段应增运力

      本报讯市人大代表张利林提出,由于彭浦新村周边集中了共和新村、通河新村、呼玛新村、共康新村等市民集中居住的地区,人流特别集中。而这一区段列车运行时间较长,约10分钟一趟,造成上下班旅客拥挤的问题。

      张利林建议,应合理调整新客站至共富新村一段列车运行时间,在上下班时段,增开这段车辆运行班次,以缓解该地区居民乘地铁车困难的问题。

      电子收费缓解交通拥堵

      市政协委员王沪鹰认为,当前缓解交通拥堵,可考虑采取以下措施:一是对高峰时段进出城区和通过越江桥梁、隧道的车辆实行电子收费,迫使一部分机动车辆停驶或避开高峰时段;二是进一步调整上下班(学)时间,一些企事业单位和学校可提前到下午3、4点前下班(放学);三是党政机关各部门要尽量少开大会,必须开的尽量开电视电话会议,或避开高峰时段。

      过街天桥安装电动扶梯

      在有些路口,虽然建有天桥式或地道式的行人过街通道,但有不少行人还是违规横穿马路,主要是嫌爬上跑下比较吃力。市政协委员王沪鹰表示,一方面要加大交通执法力度;另一方面在天桥或地道安装电动扶梯,以方便群众特别是老弱病残者。



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  • 选稿:郑闻文 来源:青年报 作者:高玲




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