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沪上将现首座公路轨道双层桥 闵浦二桥工程开始实施
2007年12月14日 03:03
来源:劳动报 选稿:王秉杰

  记者昨天从市政部门获悉,新建的连接闵行与奉贤的闵浦二桥工程已开始实施,预计可在2009年底可完工,这将是黄浦江上的第九座大桥。同时,闵浦二桥是黄浦江上首座公路与轨道交通共用的双层桥,也是目前国内跨度最大的公轨两用双层斜拉桥。其主桥为独塔的斜拉桥形式,在跨越黄浦江的大桥中也是首次出现。

  据了解,闵浦二桥工程全长约为5.8公里。工程距下游已建奉浦大桥约1.7公里,北起闵行区沪闵路东川路以北,沿沪闵路向南跨越黄浦江后,沿奉贤区沪杭公路至西闸路以南落地。按照规划,轨道交通5号线南延伸(闵奉段)工程与本工程在同一线位过江,因此工程总体方案为公路与轨道交通上下叠合的布置形式,大桥为轨道交通5号线南延伸(闵奉段)与连接沪闵路和沪杭路的重要通道。

  据透露,闵浦二桥工程跨越黄浦江的主桥按300年一遇,最高通航水位4.41米,最大通行3000吨级杂货船设
计。大桥主桥桥墩设于江中,主桥长436米,主跨长251米,采用独塔双索面斜拉桥的形式,成为一座较为罕见的双层独塔斜拉桥。大桥上层为双向四车道的公路桥梁,总长4.15公里,其中引桥长3.7公里;下层为双向轨道交通,轨道交通与公路叠合段长度为3.2公里。目前,来自武汉的中铁大桥局已中标新建闵浦二桥工程,并计划用2年时间完成施工任务。

  由于下游已建成的奉浦大桥成为莘奉金高速公路的越江通道,闵浦二桥的建设将成为连接闵行与奉贤之间地方道路过江的重要通道。此外,轨道交通5号线将通过闵浦二桥可至南桥,有望结束奉贤区没有轨道交通的历史,为奉贤居民出行方便提供更多的路径选择。

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